YAS808TR Marmitta Yasuni R1 silenziatore Nero / Rosso Supermotard Minarelli AM6
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YAS808TR Marmitta Yasuni R1 silenziatore Nero / Rosso Supermotard Minarelli AM6
YASUNI

YAS808TR Yasuni R1 Exhaust Silencer Black/Red Supermotard Minarelli AM6

COD: YAS808TR • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: YASUNI
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Descrizione

YASUNI R1 AM6 EXHAUST + DERBI

The Yasuni R1 is a mid-pipe exhaust for 50cc manual scooters with Derbi or Minarelli AM6 engines. A powerful sound and improved performance with proven quality from the Spanish exhaust system manufacturer Yasuni.

The hand-welded speaker cabinet with clean welds features a high-quality CNC aluminum Max Pro rear silencer.

The exhaust shows its full potential especially at medium-high revs and is suitable for 50 and 70 cc sports and racing cylinders. The exhaust can also be used with original cylinders, but shows its full potential with fine-tuned configurations.

To fully exploit the performance of the Yasuni R1, we recommend using a 19mm - 21mm carburetor. We also recommend using a reinforced clutch to prevent clutch slippage, especially when starting.

  • Low exhaust
  • For Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50.. etc.
  • Rear silencer: Black / Red
  • With E-Pass / ECE approval

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di YAS808TR Yasuni R1 Exhaust Silencer Black/Red Supermotard Minarelli AM6

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il marmitta Yasuni R1 è uno scarico intermedio progettato per scooter da 50 cc con motore Minarelli AM6 a due tempi. Questo impianto di scarico, dalla qualità riconosciuta, migliora le prestazioni e il sound del veicolo, ideale sia per motori con cilindri sportivi che originali. Di seguito la guida per il montaggio corretto e sicuro dello scarico completo Yasuni R1.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro mettendo lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile, assicurandoti che il veicolo sia fermo e freddo per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Rimuovi il vecchio scarico svitando le viti di fissaggio al motore e al telaio; scollega con attenzione il tubo di scarico dalla testa cilindro senza forzare per evitare danni.
  3. STEP 3
    Pulisci la superficie di contatto della testa cilindro dove andrà montato il nuovo scarico, eliminando residui di guarnizioni o sporco.
  4. STEP 4
    Posiziona la guarnizione nuova (se fornita o consigliata) tra la testa cilindro e il collettore dello scarico Yasuni R1.
  5. STEP 5
    Avvita e fissa lo scarico Yasuni R1 al motore utilizzando gli attacchi originali, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantirne la tenuta e prevenire fughe.
  6. STEP 6
    Fissa il silenziatore posteriore alla staffa del telaio con le viti in dotazione, assicurandoti che sia ben saldo e allineato con il resto del sistema.
  7. STEP 7
    Controlla che lo scarico non tocchi parti del telaio o altri componenti e che sia ben isolato da superfici sensibili al calore.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e verifica che il nuovo scarico non presenti perdite o rumori anomali; effettua una prova su strada per controllare l’effettiva funzionalità e le prestazioni.
  9. STEP 9
    Se necessario, regola il carburatore e valuta l’adozione di una frizione rinforzata per ottimizzare il funzionamento con il nuovo scarico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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