Descrizione
Among other things, SCAR is known for its famous aluminum footpegs with steel teeth, but it also produces numerous chassis and tuning components in premium aluminum, titanium and carbon.
Scar CNC Triple Clamp:
- CNC machined aircraft-grade 7075 T-6 aluminum
- 4 handlebar positions
- pre-compressed lower bearing for quick assembly
- increased rigidity for more precise control
- Adjustable offset for better handling (stability vs. maneuverability)
- factory tested and race proven
- hard anodizing for high impact resistance
- 28.6mm clamps sold separately
Scar is a partner of many professional riders and teams and guarantees high-performance and high-quality products.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SC-06030769 Complete fork bridge Scar ACS YZF 250 / 450 blue
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi specifiche per i dadi della forcella, chiave dinamometrica e utensili per smontaggio del manubrio.
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STEP 2Solleva la moto usando un cavalletto centrale o di banco in modo che la forcella sia libera e stabile. Rimuovi la ruota anteriore, i freni e ogni accessorio collegato alla forcella.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti dei morsetti del manubrio e del ponte forcella originale seguendo la sequenza indicata dal costruttore per evitare danni o deformazioni.
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STEP 4Estrai con attenzione la vecchia forcella completa dalla moto, prestando attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altri componenti della testa di sterzo.
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STEP 5Controlla i cuscinetti del cannotto di sterzo e pulisci le sedi da eventuali residui o tracce di sporco. Lubrifica leggermente secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 6Posiziona il nuovo ponte forcella Scar SC-06030769 sulla testa di sterzo, facendo attenzione al verso corretto e all’allineamento delle sedi. Regola preliminarmente l’offset e la posizione del manubrio scegliendo una delle quattro posizioni disponibili.
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STEP 7Inserisci e serra le viti dei morsetti superiori e inferiori secondo le specifiche di serraggio del costruttore della moto. Assicurati che il ponte forcella sia bloccato saldamente senza gioco.
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STEP 8Rimonta ruota anteriore, pinza freno (morsa da 28,6 mm venduta separatamente), e ogni altro componente smontato seguendo la sequenza inversa e rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento dello sterzo, la libertà di movimento e l’allineamento pneumatici. Effettua eventuali regolazioni sullo offset e la posizione manubrio per ottimizzare la maneggevolezza.
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STEP 10Prima dell’utilizzo su strada o pista, effettua un test di guida a bassa velocità per verificare stabilità e risposte del nuovo ponte forcella, intervenendo su regolazioni se necessario.