Descrizione
Piaggio oil pump after 1998, original equipment replacement pump for Piaggio models from 1998 onwards (19x15.5mm vario rollers). The oil pump has a straight and an angled outlet.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421083784312 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pompa olio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di L-SA93162 Standard Oil Pump Piaggio after 1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che lo scooter sia stabile, possibilmente su un cavalletto centrale o un supporto sicuro.
-
STEP 2Spegnere il motore e attendere che sia completamente freddo per evitare scottature.
-
STEP 3Rimuovere i pannelli laterali o i carter necessari per accedere alla pompa olio originale.
-
STEP 4Scollegare con attenzione i tubi dell’olio collegati alla pompa esistente, avendo cura di non rovinare le guarnizioni o i raccordi.
-
STEP 5Svita le viti di fissaggio della pompa olio originale e rimuovila delicatamente dal motore.
-
STEP 6Posizionare la nuova pompa olio Standard Parts (modello L-SA93162) al posto di quella rimossa, facendo attenzione a rispettare l’orientamento delle uscite, una diritta e una inclinata.
-
STEP 7Fissare la pompa con le viti esistenti e serrare seguendo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Ricollegare i tubi dell’olio alle uscite corrispondenti della nuova pompa, verificando che siano ben inseriti e senza perdite.
-
STEP 9Rimontare i pannelli o carter precedentemente rimossi.
-
STEP 10Controllare il livello dell’olio motore e rabboccare se necessario seguendo il manuale d’uso del veicolo.
-
STEP 11Accendere il motore e verificare il corretto funzionamento della pompa, controllando che non ci siano perdite d’olio e che la lubrificazione avvenga regolarmente.
-
STEP 12Effettuare una breve prova su strada per garantire il corretto funzionamento di tutto il sistema.

