Descrizione
Rieju MRT 50 front brake pump
Original Rieju spare parts
Original Rieju brake master cylinder. Being an original spare part, simply replace the defective part without the need for any adjustments. This original brake master cylinder fits handlebars with a diameter of 22 mm (standard).
Rieju brake pump technical data:
- Internal diameter: 22 mm
- Banjo connection: 10mm thread 10x100mm
- Thread diameter: 8mm
- Compatibility: Rieju RR / MRX / SMX / MRT 2005
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Rieju |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-RIE8208012 Brake Pump Original Spare Part Rieju MRT 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o banco di lavoro per garantire massima sicurezza e accessibilità al manubrio. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi per bulloni da 8 mm e 10 mm.
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STEP 2Prima di iniziare, verifica che il sistema frenante sia completamente raffreddato e pulito. Indossa guanti protettivi per evitare contaminazioni del liquido freno.
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STEP 3Rimuovi la leva del freno anteriore svitando i bulloni di fissaggio senza danneggiare i cavi o tubazioni collegati alla pompa originale.
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STEP 4Scollega con attenzione il tubo freno dalla pompa svitando il dado banjo (filettatura 10x100 mm) utilizzando la chiave adeguata. Preparati a raccogliere il liquido freno che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 5Svita i bulloni di fissaggio della pompa sul manubrio (filettatura bulloni 8 mm) e rimuovi la pompa freno difettosa.
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STEP 6Posiziona la nuova pompa freno originale Rieju sul manubrio, assicurandoti che il diametro interno di 22 mm corrisponda perfettamente. Fissa la pompa con i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Ricollega il tubo freno al banjo della pompa e serralo bene utilizzando la chiave 10x100 mm, verificando che non vi siano perdite o allentamenti.
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STEP 8Reinstalla la leva freno fissandola saldamente alla pompa e verificando che sia ben funzionante e senza giochi eccessivi.
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STEP 9Effettua il rabbocco e la spurga del circuito frenante seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo per evitare bolle d’aria e garantire un’efficace frenata.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento della leva freno con una prova statica, quindi effettua un test in sicurezza su strada per assicurarti della risposta ottimale del freno anteriore.