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Guida all'installazione di L-SA91928 Brake Pump Original Piaggio Quality, Right
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile e assicurati che sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a tubo, cacciaviti e una bacinella per raccogliere il liquido freni.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della vaschetta della pompa freno esistente e aspira il liquido freni con una siringa o fallo defluire in modo controllato nella bacinella. Stai attento a non contaminare l’ambiente con il liquido freni.
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STEP 3Allenta e svita i bulloni o le viti che fissano la pompa freno manuale al manubrio. Scollega il tubo del freno dal corpo della pompa, facendo attenzione a non danneggiare il tubo o le guarnizioni.
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STEP 4Togli la vecchia pompa freno manuale dal manubrio. Controlla lo stato del tubo freno, dei raccordi e delle guarnizioni; sostituisci questi componenti se necessario.
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STEP 5Posiziona la nuova pompa freno manuale L-SA91928 sul lato destro del manubrio. Fissa il componente avvitando i bulloni o le viti secondo le specifiche del costruttore, senza forzare.
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STEP 6Ricollega il tubo freno al corpo della pompa assicurandoti che le guarnizioni siano integre e ben posizionate per evitare perdite.
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STEP 7Riempi la vaschetta della pompa con liquido freni nuovo e compatibile con l’impianto. Segui le indicazioni del manuale ufficiale per il tipo di fluido.
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STEP 8Effettua lo spurgo dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, agendo sulla vite di spurgo del componente frenante. Questo potrebbe richiedere l’aiuto di un assistente per azionare la leva freno.
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STEP 9Controlla attentamente che non ci siano perdite di liquido lungo tutto il circuito e che la leva del freno abbia il corretto gioco e risposta.
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STEP 10Rimonta il coperchio della vaschetta e pulisci eventuali residui di liquido freni dal manubrio e dalla zona di lavoro.
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STEP 11Prima di utilizzare lo scooter, effettua una prova a bassa velocità in un luogo sicuro per verificare l’efficacia del sistema frenante dopo la sostituzione della pompa.

