Descrizione
front brake Derbi / Rieju / Yamaha
To renew the front brake of your 50cc motorbike, you will find a complete front brake pump kit suitable for many models such as Rieju RR, Derbi Senda, Gilera RCR, Yamaha DT and many others.
This 50cc motorcycle front brake cylinder kit comes with all the necessary components, including the lever, handlebar mounting bracket, and brake light switch. It can be used as a universal replacement for a faulty brake master cylinder when the original is too expensive or unavailable. It's also suitable for a variety of customization projects.
Note: When reassembling the front brake on the Moto 50, it is essential to completely bleed the hydraulic system with new brake fluid.
Derbi Senda front brake cylinder details:
- To replace an AJP front brake
- Complete front brake pump
- Handlebar mounting: 22mm
- Color: black
- Fits most 50cc bikes
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023446 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF45.00005 Front brake pump with M10 mirror attachment
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile e ben fissato su un cavalletto o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovere la pompa freno anteriore esistente svitando le viti di fissaggio al manubrio (22 mm di diametro) e scollegando il tubo del freno idraulico con attenzione a non far fuoriuscire eccessivamente liquido.
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STEP 3Smontare la leva freno, la staffa di supporto e l’interruttore luce freno dalla vecchia pompa se non inclusi nel nuovo kit; altrimenti, rimuovere completamente l’unità.
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STEP 4Montare la nuova pompa freno anteriore sul manubrio, assicurandoti che sia perfettamente allineata e che l’attacco specchio M10 sia libero e ben posizionato.
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STEP 5Fissare la staffa di montaggio al manubrio e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi che potrebbero danneggiare il manubrio o la pompa.
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STEP 6Collegare il tubo del freno al raccordo della pompa, verificando che il posizionamento permetta una buona fluidità senza pieghe o strozzature.
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STEP 7Installare la leva freno e l’interruttore della luce freno sul corpo pompa, verificando che la leva azioni correttamente l’interruttore al momento della frenata.
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STEP 8Riempire e spurgare completamente il circuito idraulico con nuovo liquido freni adatto, eliminando tutta l’aria dal sistema per garantire la massima efficienza e sicurezza.
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STEP 9Controllare la funzionalità della leva freno anteriore, assicurandosi che offra una risposta pronta e decisa senza giochi o schizzi di liquido.
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STEP 10Verificare il corretto funzionamento della luce freno anteriore collegata all’interruttore, accendendola ogni volta che si aziona la leva.
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STEP 11Eseguire un test di frenata a bassa velocità in ambiente sicuro per confermare che il nuovo impianto freni operi correttamente prima di utilizzare la moto normalmente.