Descrizione
Cod: MK-DF44210 Mikuni Fuel Pump, Pump Flow Rate 14 Liters/h
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MK-DF44210 Mikuni Fuel Pump, Pump Flow Rate 14 Liters/h
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro in un luogo ben illuminato e munirsi degli strumenti necessari, tra cui cacciaviti, pinze e chiavi a brugola.
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STEP 2Assicurarsi che il veicolo sia spento e freddo, con il serbatoio carburante scarico o in condizioni di sicurezza per evitare fuoriuscite di benzina.
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STEP 3Individuare la posizione della pompa benzina originale nel circuito di alimentazione del veicolo e scollegare con attenzione le tubazioni del carburante, predisponendo un contenitore per raccogliere eventuali gocce.
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STEP 4Scollegare i connettori elettrici collegati alla pompa benzina precedente, facendo attenzione a non danneggiare i terminali.
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STEP 5Smontare la vecchia pompa benzina svitando le viti o gli elementi di fissaggio presenti, seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
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STEP 6Posizionare la nuova pompa Mikuni MK-DF44210 nella sede originale, controllando che sia orientata correttamente secondo le indicazioni del manuale del veicolo o della pompa stessa.
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STEP 7Fissare la pompa con le viti rimuovendo eventuali ostacoli e assicurandosi che sia stabile; serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Collegare nuovamente le tubazioni del carburante, verificando che i raccordi siano ben inseriti e sigillati per evitare perdite.
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STEP 9Collegare i connettori elettrici alla nuova pompa, assicurandosi che i collegamenti siano solidi e privi di corrosione.
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STEP 10Prima di avviare il veicolo, controllare visivamente l’assenza di perdite nel circuito di alimentazione e azionare la pompa per verificare il corretto funzionamento.
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STEP 11Accendere il motore e osservare il corretto flusso di carburante in fase di funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali dalla pompa.
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STEP 12Eseguire un test su strada o banco per confermare la stabilità e l’efficienza della pompa durante l’uso reale, regolando eventuali parametri secondo il manuale ufficiale del veicolo.

