Pompa assiale CNC destra MC-13 Ø13mm (per freno anteriore).
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Pompa assiale CNC destra MC-13 Ø13mm (per freno anteriore).
TOP DR

CNC right axial pump MC-13 Ø13mm (for front brake).

COD: BRK136 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: TOP DR
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€219,10 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Right CNC axial pump MC-13 with Ø13mm pump (for front brake). Aluminum lever with multi-position screw register and M8x1 diameter tube connection.

The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline any responsibility for improper use.
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Guida all'installazione di CNC right axial pump MC-13 Ø13mm (for front brake).

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La pompa assiale CNC destra MC-13 di TOP-DR con diametro 13mm è progettata per il montaggio sul freno anteriore di moto e scooter da competizione. Questo componente ad alte prestazioni garantisce un controllo preciso della leva del freno grazie alla leva in alluminio con registro a vite multiposizione e attacco per tubo M8x1.
  1. STEP 1
    Preparare l’area di lavoro su una superficie stabile e ben illuminata. Assicurarsi che il veicolo sia spento e ben fermo, possibilmente su un cavalletto.
  2. STEP 2
    Rimuovere la pompa freno anteriore esistente svitando le viti di fissaggio e scollegando il tubo freno con attenzione per evitare perdite di liquido.
  3. STEP 3
    Pulire accuratamente la zona di montaggio e i raccordi del tubo freno, controllando che non ci siano residui o impurità.
  4. STEP 4
    Installare la pompa assiale MC-13 sul lato destro del manubrio, fissandola con le viti previste e stringendo secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Collegare il tubo freno al raccordo M8x1 della pompa, assicurandosi che sia ben avvitato e a tenuta.
  6. STEP 6
    Regolare la leva freno tramite il registro a vite multiposizione per ottenere la posizione ergonomica desiderata.
  7. STEP 7
    Procedere al rabbocco e spurgo dell’impianto frenante secondo le procedure del manuale del veicolo, assicurandosi che non vi siano bolle d’aria nel circuito.
  8. STEP 8
    Verificare il corretto funzionamento della leva del freno e la tenuta dell’intero impianto prima di utilizzare il veicolo su strada o pista.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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