Descrizione
Polini piston d.67mm A Big Bore Aprilia Leonardo 4 T.
Polini is a pioneering and leading brand in the world of 50cc racing and offers high-quality spare parts for scooters, mopeds, geared mopeds and maxi scooters.
The piston, along with the piston rings, piston pin, and retaining clips, is the moving heart of the cylinder. Due to its constant up-and-down movement, the piston is subject to wear. At some point, the tolerances are no longer correct, the piston ring no longer seals perfectly, and performance declines, requiring replacement.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The raceway is coated with an extremely hard and durable coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power. If the piston rubs (slightly), in many cases it's not necessary to replace the entire cylinder, just the piston, as the coating is very durable.
Technical details:
- Tuning level: Sport
- Material: aluminum
- Displacement: 180cc
- Bore: 67 mm
- Race: original
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705058035 |
|---|---|
| Peso | 0,26 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 180cc |
| Omologazione | Sì |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 67 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0760/A Polini Piston d.67mm A Big Bore Aprilia Leonardo 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze, un estrattore se necessario, e lubrificante per pistone.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota eventuali liquidi, se richiesto dal modello, per sicurezza durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta il carter motore per accedere al cilindro e al pistone seguendo le indicazioni specifiche del manuale originale Aprilia Leonardo.
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STEP 4Rimuovi il cilindro svitando le viti di fissaggio e controlla le condizioni interne, pulendo accuratamente l’alloggiamento.
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STEP 5Estrai con attenzione il pistone usurato dal cilindro. Tieni presente che potresti dover rimuovere il perno e le clip di bloccaggio dallo spinotto.
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STEP 6Prima di montare il nuovo pistone Polini, lubrifica leggermente le fasce elastiche e lo spinotto con olio motore pulito.
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STEP 7Inserisci le fasce elastiche sul nuovo pistone, quindi monta lo spinotto nel pistone facendolo combaciare con la biella originale.
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STEP 8Posiziona il nuovo pistone nel cilindro facendo attenzione alla direzione indicata (di solito la freccia rivolta verso la marmitta), servendoti di una fascia elastica per facilitare l’inserimento.
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STEP 9Rimonta il cilindro avvitando le viti secondo le specifiche del costruttore, verificando che non ci siano giochi o inceppamenti nel movimento del pistone.
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STEP 10Rimonta il resto della motorizzazione, richiudendo il carter motore e riconnettendo eventuali componenti smontati.
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STEP 11Controlla che tutte le connessioni e serraggi siano corretti e procede con un breve rodaggio iniziale per stabilizzare il nuovo pistone.
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STEP 12Esegui un controllo finale delle prestazioni e dell’assenza di rumori anomali, regolando il veicolo secondo il manuale ufficiale.