Descrizione
Starcross 6 - 2022 off-road tires from specialist Michelin
The Starcross 6 is the successor to the Starcross 5 with even more grip and increased durability.
The Starcross is available in several versions. The MUD version is for muddy terrain, while the SAND version offers optimal traction and improved handling on sandy surfaces.
For loose or slightly muddy terrain, the Starcross 6 MEDIUM SOFT is ideal.
For mixed terrain (irrigated hardpack, hardpack with loose subsoil), the Starcross 6 MEDIUM HARD is ideal. This tire is suitable for almost all terrains and offers an excellent compromise in almost all trail conditions thanks to its very versatile tread pattern.
For hard, dry surfaces, the Starcross 6 HARD is ideal. Its tread pattern provides excellent grip on very hard or stony surfaces, typically encountered in summer. Its durability is the best in the Starcross range, as the rubber compound and design ensure very slow wear.
Caution: For very powerful motorcycles, it is recommended to use a wider rear tire to put as much power as possible to the ground and avoid sliding when exiting corners.
Example: 125cc 2T Cross -> 100/90-19 tires. 250cc 4T -> 100/90-19 to 110/90-19 tires. 450cc 4T -> 110/90-19 to 120/90-19 tires.
Note: These tires are not approved for road use!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3528701208398 |
|---|---|
| Peso | 6,00 kg |
| Seria | Starcross |
| Marca | Michelin |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 120 mm |
| Altezza pneumatico | 80 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PNEU-MI120839 Rear motocross tire 19'' 120/80-19 Michelin Starcross 6 Medium Hard TT 63M (NHS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco o in un’officina ben illuminata e pulita. Assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: leve per pneumatici, chiave per smontare la ruota, pompa o compressore per il gonfiaggio, bilanciatore per pneumatici, e eventualmente attrezzi specifici per la rimozione del cerchio.
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STEP 2Sollevare la moto con un cavalletto centrale o un supporto adeguato, in modo da sollevare la ruota posteriore da terra e poterla liberamente smontare.
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STEP 3Smontare la ruota posteriore seguendo le procedure indicate dal manuale della tua moto: sbloccare il dado o il perno dell’asse, rimuovere la ruota con attenzione senza danneggiare il freno o il cuscinetto.
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STEP 4Sgonfiare completamente il pneumatico usato e usare le leve per pneumatici per smontare il vecchio pneumatico dal cerchio. Fare attenzione a non danneggiare il cerchio o la valvola.
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STEP 5Pulire accuratamente il cerchio da residui di gomma, sporco o detriti. Controllare lo stato di usura e integrità del cerchio prima di procedere.
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STEP 6Montare il pneumatico Michelin Starcross 6 Medium Hard rispettando il verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico. Utilizzare le leve per pneumatici, facendo attenzione a non danneggiare il battistrada o le spalle del pneumatico.
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STEP 7Gonfiare il pneumatico alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico stesso usando una pompa o un compressore. Assicurarsi che il battistrada si sia posizionato correttamente sul cerchio.
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STEP 8Bilanciare la ruota per garantire una guida stabile e sicura. Montare eventuali pesi di equilibratura seguendo le specifiche.
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STEP 9Rimontare la ruota posteriore sulla moto, inserendo l’asse e serrando i dadi o bulloni secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 10Controllare il corretto allineamento della ruota e il funzionamento del freno posteriore. Verificare nuovamente la pressione del pneumatico prima di effettuare una prova su strada o pista.
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STEP 11Effettuare un breve test di guida per verificare la stabilità, l’aderenza e il corretto montaggio del nuovo pneumatico. In caso di anomalie, fermarsi e controllare nuovamente tutti i serraggi e il bilanciamento.