Descrizione
Battlecross - Bridgestone's high-performance off-road tires
The Battlecross is available in several variants. For muddy and sandy terrain, there's the Battlecross X10.
For loose or slightly muddy terrain, the Battlecross X20 is ideal.
For mixed terrain (irrigated hardpack, hardpack with loose subsoil) there's the Battlecross X31, a further development of the popular X30. This tire is suitable for almost any terrain, its versatile tread pattern offering an excellent compromise in almost all trail conditions.
For hard, dry surfaces, the Battlecross X40 is ideal. The tread pattern ensures excellent grip on very hard or even rocky surfaces, which are common in summer. The X40 is the most durable of all the Battlecross models; its rubber compound and design ensure very slow wear.
Please note: For very powerful motorcycles, it is recommended to use a wider rear tire to put as much power as possible to the ground and avoid sliding when exiting corners.
Example: 125cc 2T Cross -> 100/90-19 tires. 250cc 4T -> 100/90-19 to 110/90-19 tires. 450cc 4T -> 110/90-19 to 120/90-19 tires.
Note: These tires are not approved for road use! For Enduro use, the Bridgestone E50 is available.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340719018 |
|---|---|
| Peso | 5,50 kg |
| Seria | X40 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 100 mm |
| Altezza pneumatico | 90 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-7190 Rear Motocross Tyre 19'' 100/90-19 Bridgestone Battlecross X40 TT 57M (NHS) (7190)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e stabile, preferibilmente un banco di lavoro per smontare la ruota posteriore della moto. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi o a brugola, leve per pneumatici, bilancia ruota e lubrificante specifico per pneumatici.
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STEP 2Solleva la moto utilizzando il cavalletto centrale o un elevatore specifico per motocross, in modo da avere la ruota posteriore sollevata da terra.
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STEP 3Smonta la ruota posteriore allentando e rimuovendo i bulloni o l’asse ruota, avendo cura di evitare danni al disco freno e al mozzo.
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STEP 4Sgonfia completamente il vecchio pneumatico rimuovendo il tappo valvola e avvalendoti di leve per pneumatici, stacca il battistrada dal cerchio con attenzione per non danneggiare il cerchio stesso.
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STEP 5Verifica che il cerchio sia in buone condizioni, puliscilo da eventuali residui di vecchio battistrada o sporco. Controlla anche la valvola e, se necessario, sostituiscila con una nuova.
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STEP 6Lubrifica il bordo interno del nuovo pneumatico Battlecross X40 con un lubrificante specifico per pneumatici per facilitare il montaggio.
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STEP 7Monta il pneumatico sul cerchio, iniziando da un lato e usando le leve per pneumatici solo se strettamente necessario, evitando di pizzicare la camera d’aria (se in uso).
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STEP 8Gonfia il pneumatico alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico stesso, assicurandoti che il tallone sia ben posizionato sul cerchio e che il battistrada sia allineato correttamente.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto, reinserendo l’asse e serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Controlla che la ruota giri liberamente senza attriti anomali e verifica il corretto funzionamento del freno posteriore.
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STEP 11Effettua una prova su strada o pista per assicurarti che il pneumatico offra la giusta aderenza e stabilità, controllando nuovamente la pressione dopo i primi utilizzi.
Nota: Questo pneumatico non è omologato per uso stradale. Utilizzalo esclusivamente per attività off-road.