Descrizione
Battlecross - Bridgestone's high-performance off-road tires
The Battlecross is available in several variants. For muddy and sandy terrain, there's the Battlecross X10.
For loose or slightly muddy terrain, the Battlecross X20 is ideal.
For mixed terrain (irrigated hardpack, hardpack with loose subsoil) there's the Battlecross X31, a further development of the popular X30. This tire is suitable for almost any terrain, its versatile tread pattern offering an excellent compromise in almost all trail conditions.
For hard, dry surfaces, the Battlecross X40 is ideal. The tread pattern ensures excellent grip on very hard or even rocky surfaces, which are common in summer. The X40 is the most durable of all the Battlecross models; its rubber compound and design ensure very slow wear.
Please note: For very powerful motorcycles, it is recommended to use a wider rear tire to put as much power as possible to the ground and avoid sliding when exiting corners.
Example: 125cc 2T Cross -> 100/90-19 tires. 250cc 4T -> 100/90-19 to 110/90-19 tires. 450cc 4T -> 110/90-19 to 120/90-19 tires.
Note: These tires are not approved for road use! For Enduro use, the Bridgestone E50 is available.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340978811 |
|---|---|
| Peso | 5,50 kg |
| Seria | X10 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 100 mm |
| Altezza pneumatico | 90 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-9788 Rear Motocross Tyre 19'' 100/90-19 Bridgestone Battlecross X10 TT 57M (NHS) (9788)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari: leve per pneumatici, compressore d’aria, bilanciatore per ruote, chiavi per asse ruota.
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STEP 2Solleva la moto utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per garantire stabilità e sicurezza durante il lavoro.
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STEP 3Smonta la ruota posteriore dal telaio: allenta e rimuovi l’asse ruota, prendendo nota della posizione di distanziali e rondelle.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico rimuovendo il tappo valvola e premendo la valvola per scaricare l’aria.
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STEP 5Utilizza le leve per pneumatici per separare il vecchio pneumatico dal cerchio facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o la valvola.
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STEP 6Pulisci accuratamente il cerchio controllando che non ci siano danni o sporcizia, verifica anche lo stato della valvola.
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STEP 7Monta il nuovo pneumatico Bridgestone Battlecross X10, assicurandoti di rispettare il verso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico.
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STEP 8Inserisci il pneumatico sul cerchio con delicatezza e utilizza le leve per completare il montaggio senza forzare eccessivamente.
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STEP 9Gonfia il pneumatico alla pressione consigliata dal costruttore della moto o secondo le tue esigenze di utilizzo offroad.
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STEP 10Controlla che il pneumatico sia correttamente posizionato e che non vi siano perdite d’aria, utilizza il bilanciatore per ruote per verificare l’equilibratura.
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STEP 11Rimonta la ruota posteriore sul telaio, reinserendo l’asse ruota con distanziali e rondelle nella posizione corretta.
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STEP 12Stringi l’asse ruota seguendo le specifiche della casa madre e verifica che la ruota giri libera e senza attriti.
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STEP 13Effettua un controllo finale prima di riprendere l’utilizzo della moto, assicurandoti che il pneumatico sia in perfette condizioni e che la ruota sia ben fissata.
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STEP 14Effettua una prova su terreno adeguato per verificare la stabilità e la tenuta del nuovo pneumatico, prestando attenzione a eventuali anomalie di comportamento.