Descrizione
Battlecross - Bridgestone's high-performance off-road tires
The Battlecross is available in several variants. For muddy and sandy terrain, there's the Battlecross X10.
For loose or slightly muddy terrain, the Battlecross X20 is ideal.
For mixed terrain (irrigated hardpack, hardpack with loose subsoil) there's the Battlecross X31, a further development of the popular X30. This tire is suitable for almost any terrain, its versatile tread pattern offering an excellent compromise in almost all trail conditions.
For hard, dry surfaces, the Battlecross X40 is ideal. The tread pattern ensures excellent grip on very hard or even rocky surfaces, which are common in summer. The X40 is the most durable of all the Battlecross models; its rubber compound and design ensure very slow wear.
Please note: For very powerful motorcycles, it is recommended to use a wider rear tire to put as much power as possible to the ground and avoid sliding when exiting corners.
Example: 125cc 2T Cross -> 100/90-19 tires. 250cc 4T -> 100/90-19 to 110/90-19 tires. 450cc 4T -> 110/90-19 to 120/90-19 tires.
Note: These tires are not approved for road use! For Enduro use, the Bridgestone E50 is available.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3286340978712 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Seria | X10 |
| Marca | Bridgestone |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 21 \ |
| Larghezza del pneumatico | 80 mm |
| Altezza pneumatico | 100 |
| Uso | Offroad |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BRID-9787 Front Motocross Tyre 21'' 80/100-21 Bridgestone Battlecross X10 TT 51M (NHS) (9787)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, posizionando la moto su un cavalletto centrale o sollevatore per mantenere la ruota anteriore sollevata da terra. Assicurati che la moto sia stabile e in piano.
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STEP 2Rimuovi il freno anteriore se necessario (seguendo le indicazioni del manuale del veicolo) per agevolare lo smontaggio della ruota.
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STEP 3Svita i dadi o bulloni che fissano la ruota anteriore all’avantreno, quindi estrai con attenzione la ruota dalla forcella.
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STEP 4Sgonfia completamente il pneumatico esistente svitando la valvola o utilizzando uno strumento adatto, quindi utilizza leve per pneumatici per smontare il vecchio pneumatico dal cerchio. Fai attenzione a non danneggiare il cerchio.
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STEP 5Controlla il cerchio per eventuali danni o sporco e puliscilo accuratamente prima di montare il nuovo pneumatico.
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STEP 6Lubrifica il bordo del pneumatico nuovo (Bridgestone Battlecross X10 80/100-21) con apposito lubrificante per pneumatici o acqua saponata per facilitare il montaggio.
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STEP 7Monta il pneumatico sul cerchio prestando attenzione al senso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico. Il pneumatico non è omologato per uso stradale, quindi è destinato esclusivamente all’offroad.
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STEP 8Gonfia gradualmente il pneumatico alla pressione corretta consigliata dal costruttore della moto o dal manuale del pneumatico, facendo attenzione a non superare la pressione massima indicata.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla forcella anteriore della moto, assicurandoti che sia correttamente allineata e inserita.
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STEP 10Stringi i bulloni o dadi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, quindi rimonta il freno anteriore se lo hai smontato.
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STEP 11Controlla che il pneumatico sia ben montato, che non ci siano deformazioni o usure anomale, e che la ruota giri libera senza attriti.
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STEP 12Esegui una breve prova su percorso sicuro per verificare la tenuta e il comportamento del pneumatico in condizioni offroad. Regola eventuali parametri o controlli secondo necessità.