Descrizione
Michelin 17" inner tube 140/80 -150/60 - 160/60 with TR4 valve
Reliability and robustness in extreme conditions
The Michelin 17MHR reinforced inner tube is designed for off-road tires and offers increased grip and durability thanks to butyl technology. Ideal for racing, this tube ensures proper pressure and durability on difficult terrain.
Technical data Michelin 17" inner tube:
- Diameter: 17
- Size range: from 140/80X17 to 160/60X17
- Valve type: TR4 (straight)
- Model: 17MHR
- Use: Off Road
- Type: Reinforced
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3528703357339 |
|---|---|
| Peso | 1,17 kg |
| Marca | Michelin |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 17 \ |
| Larghezza del pneumatico | 140 mm, 150 mm, 160 mm |
| Altezza pneumatico | 60, 80 |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
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Guida all'installazione di PNEU-MI335733 Inner tube 17" 140/80 - 150/60 - 160/60 Michelin 17mhr TR4 valve
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro assicurandosi di avere gli attrezzi necessari, come leve per pneumatici, una pompa per gonfiaggio con manometro, e attrezzature per smontare la ruota, se necessario.
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STEP 2Rimuovere la ruota dalla moto seguendo le istruzioni specifiche del modello e posizionarla su un piano stabile.
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STEP 3Sgonfiare completamente il pneumatico e utilizzare le leve per smontarlo dal cerchio, facendo attenzione a non danneggiare il battistrada né il cerchio stesso.
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STEP 4Estrarre la camera d'aria usurata o danneggiata dal pneumatico e verificare l'interno del pneumatico per eventuali oggetti appuntiti o detriti.
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STEP 5Prendere la nuova camera d'aria Michelin 17MHR con valvola TR4, sgonfiata, e inserirla delicatamente all'interno del pneumatico, facendo attenzione a non pizzicare la valvola.
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STEP 6Posizionare la valvola TR4 correttamente nel foro del cerchio e assicurarsi che la camera d'aria sia ben distribuita all’interno del pneumatico senza torsioni.
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STEP 7Rimontare il pneumatico sul cerchio, utilizzando le leve con cautela per evitare di danneggiare la nuova camera d'aria.
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STEP 8Gonfiare gradualmente la camera d'aria alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico, controllando con il manometro.
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STEP 9Verificare visivamente che il pneumatico sia correttamente posizionato sul cerchio e che non ci siano deformazioni o rigonfiamenti anomali.
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STEP 10Rimontare la ruota sulla moto e serrare tutti i fissaggi secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 11Effettuare un controllo finale su strada a bassa velocità per assicurarsi che la sostituzione sia avvenuta correttamente e che la moto risponda in sicurezza.