Descrizione
CONTINENTAL CONTIATTACK SM 2 160/60 17" 69H TL tire
ContiAttack SM 2 - High-performance tire for supermoto
The CONTINENTAL ContiAttack SM 2 tire was designed to deliver exceptional road performance for supermoto riders. Developed and track-tested, this tire combines Continental's latest technologies to offer an unparalleled riding experience on both the track and the road.
Features and benefits of the 17" rear tire:
- Long Tread Life: Increasing the rubber depth in the tread increases the tire's life and mileage.
- Stability and damping: Optimized for extreme braking and acceleration, it offers stability and comfort in maneuvers typical of the supermotard riding style.
- Great handling: Continental’s sportiest carcass, inspired by racing slicks, offers agile handling and superior performance.
- Traction and safety: the exclusive Grip Limit Feedback technology ensures maximum traction and safety at high lean angles.
- Wet grip and quick warm-up: The Continental BlackChili compound ensures strong wet grip and quick warm-up, giving you confidence from the first meters.
Technical specifications of the ContiAttack SM2 motorcycle tire:
- Width: 160
- Height: 60
- Rim diameter: 17
- load index (LI): 69 (325 kg)
- Rated speed (hp): H (up to 210 km/h)
- Position: rear
- Structure: Radial
- Tire type: Tubeless (TL - Tubeless)
- Category: Hypersport
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4019238284157 |
|---|---|
| Peso | 5,99 kg |
| Seria | ContiAttack |
| Marca | Continental |
| Tipo di prodotto | Pneumatici |
| Diametro cerchio | 17 \ |
| Larghezza del pneumatico | 160 mm |
| Altezza pneumatico | 60 |
| Indice | 69H (325kg/210km/h) |
| Gomma | Medium |
| Uso | Strada, Gara |
| Colore | Nero |
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Guida all'installazione di PNEU-CON02447770000 Continental ContiAttack SM2 160/60-17" M/C 69H TL Motorcycle Tire
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pneumatico Continental ContiAttack SM2 160/60-17" è progettato per moto supermotard e hypersport, garantendo elevate prestazioni su strada grazie alla tecnologia Continental BlackChili e alla struttura radiale tubeless. Questo pneumatico posteriore assicura una lunga durata, ottima trazione e stabilità, ideale per chi cerca maneggevolezza e sicurezza in ogni condizione di guida.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco o un supporto stabile e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, leve per pneumatici, bilanciatore gomme, compressore d’aria e lubrificante specifico per montaggio pneumatici.
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STEP 2Solleva la moto con un cavalletto centrale o un cavalletto specifico per ruote posteriori, assicurandoti che sia stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Sblocca e rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, generalmente svitando il dado o il perno ruota con gli attrezzi adeguati.
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STEP 4Prima di smontare il vecchio pneumatico, rimuovi il peso d’equilibratura e svuota completamente l’eventuale aria presente nel pneumatico.
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STEP 5Utilizza le leve per pneumatici per separare il vecchio pneumatico dal cerchio, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio o la valvola. Procedi con cautela per evitare deformazioni.
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STEP 6Ispeziona il cerchio per eventuali danni o sporco, puliscilo accuratamente e controlla la valvola, sostituendola se necessario.
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STEP 7Lubrifica il bordino del nuovo pneumatico Continental ContiAttack SM2 e il cerchio con un lubrificante specifico per facilitarne il montaggio.
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STEP 8Posiziona il nuovo pneumatico sul cerchio rispettando il senso di rotazione indicato sul fianco del pneumatico. Completa il montaggio facendo entrare la seconda spalla del pneumatico sul cerchio, aiutandoti con le leve senza forzare.
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STEP 9Gonfia il pneumatico alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico, facendo attenzione a non superare il valore massimo indicato sul fianco del pneumatico. Verifica che il tallone sia ben posizionato sul cerchio.
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STEP 10Monta nuovamente la ruota sulla moto, serrando il dado o il perno ruota secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
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STEP 11Bilancia la ruota con appositi pesi d’equilibratura per eliminare vibrazioni e garantire una guida sicura e confortevole.
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STEP 12Controlla nuovamente la pressione del pneumatico a freddo e verifica che tutto sia montato correttamente. Procedi quindi con una prova su strada prudente per testare l’aderenza e la stabilità del pneumatico.