Descrizione
70cc PARMAKIT Supertherm aluminum cylinder for Zündapp
The PARMAKIT 70cc Superterm cylinder kit (without cylinder head) is one of the most powerful 70cc kits for the Zündapp CS 50 / KS 50 / GTS 50 / CX 50. A massive increase in power and optimal cooling thanks to enlarged cooling fins, ideal for riders who value both maximum performance and reliability. The Superterm is clearly the first choice for racing mopeds and tuning projects.
Note: Without cylinder head. The original head can be used.
Alternatively, we can offer you the Parmakit Miniterm 70cc for Zündapp with smaller cooling fins.
Parmakit aluminum cylinder - top quality and excellent workmanship
The strong point of the Superterm is obviously the large cooling fins, which guarantee optimal cooling even during the most intense races.
The cylinder is made of high-quality aluminum and features very large, optimized transfer ports to improve cylinder filling and cooling, and a wide outlet to optimize the exhaust gas path.
The cylinder features a special tuning piston with a domed piston crown for improved pre-compression and lateral grease nipples/ports for improved lubrication.
To fully exploit the potential of this kit, a larger carburetor and a sports exhaust are recommended .
Technical details of the Parmakit superterm 70 cylinder
- Cylinder: aluminum with Nikasil coating, bore 45 mm
- Displacement : 70cc
- Piston: Single crown piston with chrome ring and 12 mm piston pin
- Compatibility: Zündapp CS50 / KS50
- Without cylinder head
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PM85206.00 Thermal group d.45mm Parmakit Superterm 70 Zündapp KS 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
- Posiziona lo scooter su un supporto stabile o cavalletto centrale per agevolare il lavoro.
- Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore, pulitore, lubrificante e guarnizioni nuove.
- Sgancia la batteria se presente e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali. -
STEP 2Smontaggio del vecchio cilindro
- Rimuovi il carter motore e gli elementi necessari per accedere al cilindro (marmitta, cavo gas, cavo frizione se presente).
- Svita con cura la testa del cilindro originale e mettila da parte, mantenendo le guarnizioni eventualmente ancora utilizzabili o preparandone di nuove.
- Estrai il vecchio cilindro sfilando via il pistone dal gruppo biella e albero motore. -
STEP 3Controllo e pulizia
- Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul motore.
- Controlla lo stato dello spinotto, delle fasce elastiche e del gruppo biella; sostituisci componenti usurati se necessario. -
STEP 4Montaggio del nuovo pistone sul gruppo biella
- Inserisci il pistone Parmakit nel cilindro assicurandoti che la corona bombata sia orientata correttamente come indicato dalle specifiche Parmakit (di solito verso la valvola o in avanti).
- Lubrifica lo spinotto e le sedi con olio motore prima dell’assemblaggio.
- Inserisci lo spinotto e bloccalo con i fermagli in modo sicuro. -
STEP 5Montaggio del cilindro Superterm
- Posiziona la nuova guarnizione di base e adagia il cilindro sul gruppo termico, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento nel carter.
- Fissa il cilindro al basamento serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Montaggio della testata
- Per questo kit è possibile utilizzare la testata originale. Controlla la guarnizione e sostituiscila se usurata.
- Monta la testata sul cilindro e stringi i bulloni seguendo la sequenza e la coppia di serraggio previste dal manuale del veicolo. -
STEP 7Rimontaggio componenti ausiliari
- Reinserisci marmitta, filtro aria (eventualmente consigliato un carburatore maggiorato per sfruttare il kit), cavi e qualsiasi altro componente smontato. -
STEP 8Controlli finali e messa in moto
- Verifica che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente secondo le specifiche del costruttore.
- Controlla il livello dell’olio e reintegra se necessario.
- Controlla che la candela sia in buono stato e cablata correttamente.
- Effettua un primo avviamento e osserva eventuali anomalie, regolando carburazione e impianto di scarico per adattarli al nuovo gruppo termico.
Questo kit è indicato per chi desidera prestazioni elevate mantenendo un raffreddamento ottimale, è consigliato un carburatore maggiorato e uno scarico sportivo per sfruttare appieno le potenzialità del Parmakit Superterm 70cc.