Parmakit

PM57580.16 Chrome segment d.47x1mm Parmakit 70 MBK AV88 / AV7

COD: PM57580.16 Produttore: Parmakit
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Descrizione

Parmakit Piston Ring 44x1mm

Replacement ring for various Parmakit cylinders, including the PARMAKIT 75cc Ø44mm aluminum cylinder for MBK 51 / Motobecane AV10 / AV7 / AV88 and Puch Condor / Monza.

Parmakit Piston Ring Details

  • Chrome
  • Diameter: 47 mm
  • Thickness: 1 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,03 kg
Marca Parmakit
Tipo di prodotto Fascia elastica
Gamma prodotti Sport
Cilindrata 70cc
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 47 mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di PM57580.16 Chrome segment d.47x1mm Parmakit 70 MBK AV88 / AV7

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il segmento cromato Parmakit da 47x1 mm è una fascia elastica di ricambio pensata per cilindri in alluminio da 70 cc, specificamente progettata per modelli MBK AV88 e AV7. Questo componente è essenziale per garantire una buona tenuta tra pistone e cilindro, migliorando le prestazioni e l'affidabilità del motore.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro assicurandoti che l’area sia pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, guanti da lavoro e un compressore di segmenti o pinze adatte.
  2. STEP 2
    Rimuovi il cilindro e il pistone dallo scooter seguendo le procedure del manuale del veicolo. Pulisci accuratamente il pistone e il cilindro da residui di vecchi segmenti e carbonio.
  3. STEP 3
    Verifica che la sede del segmento nel pistone sia pulita e priva di danni. Controlla anche il segmento nuovo per assicurarti che non presenti difetti.
  4. STEP 4
    Utilizza un compressore di segmenti o le dita per inserire delicatamente il segmento cromato Parmakit nello spazio dedicato sul pistone. Fai attenzione a non deformare il segmento durante l’inserimento.
  5. STEP 5
    Allinea i giunti (spacchi) del segmento secondo le indicazioni del costruttore, generalmente non devono essere sovrapposti tra loro.
  6. STEP 6
    Rimonta il pistone nel cilindro rispettando l’orientamento corretto e lubrificando opportunamente il segmento e la superficie interna del cilindro con olio motore.
  7. STEP 7
    Rimonta il cilindro sul motore seguendo le istruzioni specifiche del manuale, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Esegui un controllo finale facendo girare manualmente l’albero motore per verificare che il pistone e i segmenti si muovano senza impedimenti.
  9. STEP 9
    Rimonta tutti i componenti smontati e avvia il motore per una prova su banco o nel veicolo, controllando l’assenza di rumori anomali e la corretta compressione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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