Descrizione
PARMAKIT 50cc Racing Cylinder Kit for Minarelli P6
Powerful Parmakit 50cc cylinder kit with head for vintage motorcycles with Minarelli P6 engines (Fantic Caballero TX / Regolarita and many others).
This cylinder is the ideal choice for tuning enthusiasts and for restoration projects on vintage motorcycles with Minarelli P6 engines. It's perfect for increasing the performance of older motorcycles while maintaining their original displacement.
Advantages of the Parmakit P6 cylinder
The PARMAKIT Racing cylinder kit for MINARELLI P6 takes your bike to a new level of performance. Whether for racing or street use, this kit guarantees speed, torque, and durability.
The generous, precisely machined transfer ports optimize gas flow and cylinder filling, resulting in significantly increased power. We recommend tuning the engine: sports exhaust, larger carburetor with adapted jets, etc.
The attractive radial head ensures excellent cooling and guarantees stable operation even under high loads.
Technical details Parmakit Cylinder:
- Cylinder type : Aluminum cylinder with Nikasil coating
- Bore : 40.3 mm
- Displacement : 50cc
- Piston : 12 mm
- Piston : 1-ring piston
- Transfer ports : 3 large intake ports, split exhaust
- Cylinder head : radial shape with large hemispherical compression chamber
- Assembly : Fixing to the exhaust with 3 screws
Scope of delivery Parmakit cylinder kit:
- 50cc aluminum cylinder
- Radial cylinder head
- Mounting material: studs, nuts, gaskets
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Marca | Parmakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40,3 mm |
| Corsa | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di PM53484.00 Cylinder kit d.40.3mm with Parmakit head 50 Minarelli P6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, chiavi dinamometriche, pulitore per parti meccaniche e guanti protettivi.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota i liquidi necessari dal motore seguendo le procedure di sicurezza proprie del veicolo.
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STEP 3Smonta il gruppo termico esistente, inclusi cilindro, pistone e testata. Rimuovi con cura le viti che fissano il cilindro allo scarico e scollega il carburatore e il sistema di scarico per facilitare l’estrazione.
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STEP 4Pulisci attentamente la superficie della basetta motore, assicurandoti che non vi siano residui di guarnizione o sporcizia; ciò garantisce una tenuta ottimale e l’allineamento corretto del kit.
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STEP 5Verifica lo stato del pistone e sostituiscilo con quello fornito nel kit Parmakit, assicurandoti che l’anello sia in posizione corretta e ben lubrificato.
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STEP 6Posiziona la guarnizione fornita tra la base cilindro e il motore, quindi monta il cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil sull’albero motore, facendo attenzione a non danneggiare il pistone.
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STEP 7Fissa il cilindro allo scarico usando le tre viti prigioniere e i dadi forniti nel materiale di montaggio; serra le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo indicazioni generiche di coppia media per componenti simili.
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STEP 8Applica la guarnizione e monta la testata radiale Parmakit sul cilindro, assicurandoti che sia perfettamente allineata con la camera di combustione emisferica.
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STEP 9Serrare le viti di fissaggio della testata seguendo le indicazioni generali per componenti meccanici; non forzare e assicurati che non vi siano spazi tra le superfici.
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STEP 10Rimonta il sistema di scarico e collega il carburatore; per ottimizzare le prestazioni è consigliato abbinare uno scarico sportivo e un carburatore maggiorato con getti adeguati.
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STEP 11Controlla nuovamente tutti i serraggi e la corretta installazione delle guarnizioni. Rimonta tutti i componenti rimossi durante la preparazione.
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STEP 12Effettua un controllo finale generale, riempi il motore con i liquidi previsti e collega la batteria. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando rumori anomali e controllando eventuali perdite.
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STEP 13Esegui una prova su strada adeguata per testare le prestazioni e assicurarti della stabilità e dell’efficienza del nuovo gruppo termico Parmakit.