Descrizione
Top Performances piston, d=47 mm, Peugeot .
Top Performances was born from the spare parts manufacturer Motorparts, specializing in Minarelli, and can now offer a complete catalog of high-performance tuning parts for scooters.
The piston, along with the piston rings, piston pin, and retaining clips, is the moving heart of the cylinder. Due to its constant up-and-down movement, the piston is subject to wear. At some point, the tolerances are no longer correct, the piston ring no longer seals perfectly, and performance declines, requiring replacement.
Gray cast iron is used for standard and sports cylinders. Gray cast iron cylinders are characterized by long life and competitive prices.
Technical details:
- Tuning level: Sport
- Material: grey cast iron
- Displacement: 70cc
- Bore: 47 mm
- Race: original
- Piston: 12 mm
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,11 kg |
|---|---|
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di T9910340 Top Performances piston, d=47, Peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, un estrattore di pistone e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il carter motore per accedere al cilindro e al pistone.
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STEP 3Smonta il cilindro svitando le viti di fissaggio, avendo cura di non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Estrai il pistone usurato togliendo le clip di bloccaggio dello spinotto, quindi rimuovi lo spinotto e rimuovi il pistone dalla biella.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro, la biella e il punto di inserimento del pistone da residui di carbonio o vecchio olio.
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STEP 6Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone, facendo attenzione a posizionarle correttamente senza deformarle.
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STEP 7Lubrifica il pistone, lo spinotto e le fasce con olio motore pulito. Inserisci il pistone nella biella, fissandolo con lo spinotto e bloccandolo con le clip di sicurezza.
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STEP 8Riposiziona il cilindro sopra il pistone mantenendo allineati i segmenti nelle loro sedi, quindi avvita saldamente il cilindro al basamento secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti i componenti precedentemente rimossi, assicurandoti di sostituire eventuali guarnizioni danneggiate e di serrare tutte le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento del motore avviandolo e verificando l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua un breve giro di prova per confermare la buona tenuta e le prestazioni del nuovo pistone.