Descrizione
Stage6 SPORT PRO MK2 50cc Piston (A) 10mm gudgeon pin, Minarelli riser , replacement piston for Stage6 Sport Pro MK2 50cc cylinder kits.
If you notice that the compression and therefore the power of your engine is decreasing, you need to replace the old piston with a new one. This piston is the original replacement for the Stage6 cylinder, available in various sizes (A, B, C); the dimensional differences are minimal (0.01 mm), so it is advisable to choose the same size as the original piston or one size smaller or larger.
This is a size A piston. Includes 10mm gudgeon pin, piston rings and retaining clips.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272350658 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di S6-71151ET01/A Piston Stage6 Sport 50cc (A) MBK Booster / Stunt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un piano stabile utilizzando un cavalletto o un supporto adeguato per garantire sicurezza durante l’intervento. Scollega la batteria per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovi il carter laterale e tutte le parti necessarie per accedere al cilindro, come previsto dal modello MBK Booster/Stunt. Smonta la marmitta per facilitare l’accesso al cilindro.
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STEP 3Svita e rimuovi le viti del cilindro seguendo le indicazioni del manuale del veicolo. Estrai con attenzione il cilindro e mettilo da parte.
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STEP 4Smonta il pistone vecchio togliendo le clip di fissaggio dello spinotto e rimuovendo lo spinotto stesso con attenzione per non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del pistone sulla biella e verifica che sia in buone condizioni. Monta le nuove fasce elastiche sul pistone Stage6, prestando attenzione a non danneggiarle.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro rispettando il verso corretto indicato dal costruttore (solitamente la tacca sul pistone deve essere rivolta verso la marmitta). Inserisci lo spinotto da 10 mm e fissa le clip di sicurezza.
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STEP 7Reinstalla il cilindro sul motore, assicurandoti che le guarnizioni siano in buone condizioni o sostituite se necessario. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la marmitta, il carter e tutte le parti smontate nell’ordine inverso rispetto allo smontaggio.
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STEP 9Controlla che tutti i collegamenti e fissaggi siano ben serrati. Ricollega la batteria e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e la compressione. Effettua un breve test su strada per confermare le prestazioni.