Descrizione
Vertex 41.21 mm Oversize 1 Piston for Simson Mopeds
High quality 60cc Schmitt replacement piston made by Vertex, the premium manufacturer of high performance pistons.
The nominal piston size is 41.21 mm, oversize 1 for 60cc cylinders with a 41 mm bore. The pistons are designed to replace the original piston.
The 1 mm thin piston rings are coated with a layer of hard chromium, and the aluminum alloy has a very high silicon content. Two lubrication holes have been added for the 12 mm piston pin. These are axially staggered to avoid weakening the pin guide.
You can use either C-clips or G-clips, with a recess for removing the C-clips.
The piston is optimally balanced and therefore does not tilt, increasing durability and reducing vertical creep. The piston ring pins are rounded to protect against impact from the piston ring and prevent breakage.
- Diameter 41.21 mm (oversize 1)
- 12mm piston pin
- 2x elastic bands (1mm)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985020 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 41 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44782.1 Piston Schmitt Sport by Vertex 41.21 oversize 1 Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, pinze per clip, pulitore per parti meccaniche e un set di nuovi anelli di tenuta se richiesti.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale di officina della tua Simson, rimuovendo testa, cilindro e pistone originale con attenzione.
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STEP 3Estrai con cura il pistone usurato dal gruppo biella-spintore, rimuovendo le clip a C o a G dallo spinotto e sfilando lo spinotto stesso.
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STEP 4Pulire accuratamente tutte le parti, in particolare il cilindro e la biella, eliminando residui di carbonio e controllando l’eventuale usura o danni.
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STEP 5Monta le due fasce elastiche cromate da 1 mm sul nuovo pistone, verificando che siano posizionate correttamente negli appositi alloggiamenti.
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STEP 6Inserisci lo spinotto da 12 mm nel pistone attraverso i fori di lubrificazione sfalsati, e fissa le clip a C o a G nei relativi incavi assicurandoti che siano saldamente bloccate.
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STEP 7Lubrifica con olio motore sia il pistone che il cilindro internamente, quindi inserisci il nuovo pistone nel cilindro rispettando il verso indicato da eventuali marcature e orientamenti specifici.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore fissandolo secondo le specifiche del costruttore e controlla il corretto movimento del pistone, senza segni di attrito o gioco eccessivo.
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STEP 9Rimonta testa, guarnizioni e tutti i componenti smontati, serrando le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Effettua una prova motore a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento senza rumori anomali e successivamente controlla il motore a regimi più alti monitorando temperature e prestazioni.