Descrizione
Vertex Piston 40.97mm Size B for Simson Mopeds
High quality 60cc Schmitt replacement piston made by Vertex, the premium manufacturer of high performance pistons.
The nominal piston size is 40.97 -B- for 60cc cylinders with a 41mm bore. The pistons are designed to replace the original piston.
The 1 mm thin piston rings are chrome-plated, and the aluminum alloy has a very high silicon content. Two lubrication holes have been added for the 12 mm piston pin. These are axially staggered to avoid weakening the pin guide.
You can use either C-clips or G-clips, with a recess for removing the C-clips.
The piston is optimally balanced and therefore does not tilt, increasing durability and reducing vertical creep. The piston ring pins are rounded to protect against impact from the piston ring and prevent breakage.
- Diameter 40.97 mm (size B)
- 12mm piston pin
- 2x elastic bands (1mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985006 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 41 mm |
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Guida all'installazione di STT44782.B Piston Schmitt Sport by Vertex 40.97 B Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, chiavi dinamometriche, un estrattore per pistone (se necessario), del grasso specifico per pistoni e un set di clip a C o a G per lo spinotto.
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STEP 2Sgancia e rimuovi il cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo. Svita accuratamente le viti di fissaggio e fai attenzione a non danneggiare la guarnizione di base.
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STEP 3Estrai il pistone usurato rimuovendo prima le clip di fermo dello spinotto, quindi sfilando lo spinotto stesso per liberare il pistone dalla biella. Accertati di non perdere le clip o altri componenti.
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STEP 4Pulisci con cura il cilindro e la zona di lavoro dagli eventuali residui di olio, carbonio o calamina. Controlla che non ci siano danni o usure anomale prima di procedere.
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STEP 5Lubrifica leggermente lo spinotto e le sedi nel nuovo pistone con un grasso o olio specifico. Inserisci lo spinotto nel pistone facendo attenzione agli allineamenti e ai fori di lubrificazione sfalsati, quindi fissa le clip di fermo (a C o a G) negli incavi predisposti.
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STEP 6Monta le fasce elastiche cromate da 1 mm nel pistone assicurandoti che siano posizionate correttamente e che non si incrocino o si blocchino.
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STEP 7Inserisci il nuovo pistone all’interno del cilindro facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche durante l’inserimento. Usa un attrezzo per comprimere le fasce se necessario.
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STEP 8Rimonta il cilindro nel motore serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. Verifica che la guarnizione sia in posizione corretta.
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STEP 9Controlla che il movimento del pistone sia fluido ruotando il motore manualmente. Rimonta tutti i componenti smontati e verifica la tenuta di tutti i collegamenti.
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STEP 10Effettua un test di funzionamento del motore a banco o direttamente sul veicolo, monitorando eventuali rumori anomali o perdite. Regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.