Descrizione
Vertex 38.46 mm Oversize 2 Piston for Simson Mopeds
High quality Schmitt 50cc replacement piston, made by Vertex, the premium manufacturer of high performance pistons.
The nominal piston size is 38.46 mm, oversize 2 for 50cc cylinders with a 38 mm bore. The pistons are designed to replace the original piston.
The 1 mm thin piston rings are coated with a layer of hard chromium, and the aluminum alloy has a very high silicon content. Two lubrication holes have been added for the 12 mm piston pin. These are axially staggered to avoid weakening the pin guide.
You can use either C-clips or G-clips, with a recess for removing the C-clips.
The piston is optimally balanced and therefore does not tilt, increasing durability and reducing vertical creep. The piston ring pins are rounded to protect against impact from the piston ring and prevent breakage.
- Diameter 38.46 mm (oversized 2)
- 12mm piston pin
- 2x elastic bands (1mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233984955 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT42939.2 Piston Schmitt Sport by Vertex 38.46 oversize 2 Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pistone, pinze per clip e un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Rimuovi dal motore il cilindro e il pistone usati. Smonta il gruppo termico seguendo le indicazioni specifiche del modello Simson, scollegando la testata e svitando il cilindro.
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STEP 3Porta il pistone usato e il cilindro in un luogo pulito, quindi svita le clip a C o clip a G che tengono fermo lo spinotto del pistone e rimuovi lo spinotto e il pistone in modo delicato per non danneggiare bielle e sedi.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del pistone sul gruppo bielle e verifica che il cilindro sia privo di residui, graffi o danni nella zona alesaggio.
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STEP 5Monta due fasce elastiche nuove da 1 mm sul nuovo pistone Schmitt Sport, facendo attenzione a non deformarle. Verifica l’orientamento delle fasce e che siano posizionate correttamente negli appositi incavi.
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STEP 6Inserisci lo spinotto del pistone da 12 mm nel pistone appena preparato, impiegando i due fori di lubrificazione sfalsati per agevolare un corretto passaggio dell’olio. Usa lubrificante specifico per montaggi motore.
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STEP 7Fissa le clip a C o clip a G nello spinotto, utilizzando l’incavo apposito sul pistone per una facile installazione e rimozione futura. Assicurati che siano ben inserite e bloccate.
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STEP 8Inserisci il nuovo complesso pistone-spinotto nel cilindro assicurandoti che sia orientato nella giusta direzione secondo il manuale originale. Evita di forzare per non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che tutte le guarnizioni siano in buono stato o sostituiscile se necessario.
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STEP 10Dopo il rimontaggio, effettua una rotazione manuale del motore per verificare che il pistone si muova liberamente senza attriti strani o impuntamenti.
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STEP 11Riaccendi il motore, verifica il funzionamento e controlla che non ci siano perdite o rumori anomali. Procedi con una prova su strada mantenendo i regimi di rotazione indicati per il rodaggio.