Descrizione
ProX forged piston.
- Made in Japan
- Specifications match OEM pistons
- High-silicon aluminum alloy casting that meets or exceeds original specifications
- CNC precision machining (forged version)
- The set includes elastic bands, pins and safety rings
ProX Part Number: 01.2439.A
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,23 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09105688 Piston Prox YZ250F 76.95mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore per fasce elastiche, chiave dinamometrica e detersivo sgrassante.
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STEP 2Smonta il gruppo cilindro dalla moto secondo le istruzioni del manuale specifico della Yamaha YZ250F, rimuovendo il cilindro, la testa e il pistone usurato.
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STEP 3Pulire accuratamente il cilindro, la testa e il gruppo bielle/spinotti, eliminando residui di carbonio o sporco.
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STEP 4Sostituisci la fasce elastiche usurate con quelle nuove fornite nel kit pistone Prox, utilizzando l’estrattore per installarle senza deformazioni.
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STEP 5Inserisci gli anelli di sicurezza negli alloggiamenti dello spinotto del pistone nuovo per fissarlo correttamente.
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STEP 6Monta lo spinotto nel pistone insieme alle fasce elastiche, assicurandoti che tutto sia posizionato secondo le indicazioni del produttore e del manuale ufficiale.
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STEP 7Inserisci il nuovo pistone nel cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche, aiutandoti eventualmente con un compressore per fasce.
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STEP 8Rimonta il cilindro e la testa sul motore, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla la corretta rotazione del pistone e la libertà di movimento del gruppo motore.
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STEP 10Rimonta tutte le parti smontate (carter, coperchi, manicotti) e assicurati che tutte le connessioni siano sicure.
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STEP 11Esegui una prova motore a basso regime per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.

