Descrizione
Complete Polini piston for Polini Corsa 70c cylinder kit suitable for Piaggio / Peugeot / Honda engines.
The traditional Italian company Polini is known for its high-quality tuning and Italian-made spare parts, not just for scooters. The Bergamo-based tuning powerhouse is strongly represented in all sectors, and this is also reflected in many racing series.
When assembling a cylinder and its components, it is always recommended to use a new set of gaskets. These can be found among the spare parts.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705057595 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Corsa |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0690 Piston Polini Piaggio-Honda-Peugeot D. 47 Corsa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli strumenti necessari, come chiavi, estrattore, lubrificante per montaggio e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta il gruppo cilindro-pistone esistente, facendo attenzione a non danneggiare parti come la guarnizione della testa e la base del cilindro.
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STEP 3Rimuovi il pistone vecchio dallo spinotto e dall’albero motore, conservando i componenti se necessario per confronto o sostituzione.
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STEP 4Pulire accuratamente il cilindro e l’albero motore da ogni residuo di sporco o carbonio, verificando le condizioni delle superfici.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sul pistone nuovo, con attenzione a non danneggiarle, e inserisci il pistone sullo spinotto, posizionando le clip di sicurezza in modo sicuro.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e le superfici di scorrimento prima di inserire il gruppo pistone nello cilindro, facendo attenzione alla corretta direzione del pistone.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul basamento, posizionando un nuovo set di guarnizioni come raccomandato, e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutti gli altri componenti smontati, controllando eventuali giochi e accertandoti che tutti i fissaggi siano ben serrati.
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STEP 9Verifica il corretto movimento del pistone muovendo l’albero motore manualmente.
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STEP 10Effettua un controllo finale dei serraggi e approvvigionamenti (lubrificazione, carburazione, ecc.) prima di avviare il motore per la prova su strada.