Descrizione
Cod: P204.0935/A Polini EVO "A" Piston 52mm, Piston Pin 13mm, Minarelli/Piaggio
Polini piston (A) for Polini Big Evolution cylinder kit suitable for Minarelli and Piaggio engines.
The traditional Italian company Polini is known for its high-quality tuning and spare parts made in Italy, not only for scooters. The Bergamo tuning forge is strongly represented in all sectors and this is also reflected in many racing series.
- for Polini Big Evolution
- Bore 52 mm / Pin 13 mm / Piston A
- suitable for Minarelli and Piaggio engines
When assembling a cylinder and its components it is always recommended to use a new set of gaskets. You can find them among the spare parts.
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di P204.0935/A Polini EVO "A" Piston 52mm, Piston Pin 13mm, Minarelli/Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, come una chiave dinamometrica, un set di cacciaviti, pinze per spinotti e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi la carena e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al cilindro e al pistone sul motore.
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STEP 3Smonta il cilindro seguendo le procedure indicate dal manuale della tua moto o scooter, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e parti adiacenti.
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STEP 4Estrai il pistone usurato rimuovendo con cura lo spinotto e le fasce elastiche, conservando eventuali parti che possono essere riutilizzate solo se in ottime condizioni.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro, il pistone e tutte le parti correlate con detergente specifico, eliminando residui di carbonio e incrostazioni.
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STEP 6Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone Polini EVO, facendo attenzione a rispettare il senso di montaggio indicato (solitamente la tacca o la scritta deve essere rivolta verso l’alto o secondo specifiche del produttore).
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STEP 7Inserisci lo spinotto da 13 mm assicurandoti che sia ben centrato e che le clip di bloccaggio siano saldamente posizionate per evitare fuoriuscite durante il funzionamento.
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STEP 8Posiziona con cura il nuovo pistone nel cilindro, evitando di danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul motore utilizzando un set nuovo di guarnizioni e segui le specifiche di serraggio fornite dal produttore o dal manuale ufficiale.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, controllando che ogni collegamento meccanico ed elettrico sia sicuro e correttamente posizionato.
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STEP 11Controlla il livello dell’olio motore e riempi o sostituisci secondo le esigenze.
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STEP 12Effettua un controllo finale di tutte le viti e bulloni, quindi avvia il motore per una prova sotto carico, monitorando eventuali rumori anomali o perdite.
Nota: Si consiglia sempre l’uso di un nuovo set di guarnizioni durante il rimontaggio e di verificare l’idoneità del pistone a seconda delle normative vigenti per l’utilizzo stradale o sportivo.