Descrizione
Cod: MR17020177 Moose Racing KX / RM 125 -250 Brake Caliper Piston
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di MR17020177 Moose Racing KX / RM 125 -250 Brake Caliper Piston
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi per smontare la pinza, una pinza per rimuovere il pistone usurato, guanti protettivi e detergente specifico per freni.
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STEP 2Solleva la moto in modo stabile e rimuovi la ruota corrispondente alla pinza da cui dovrai sostituire il pistone.
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STEP 3Rimuovi il fissaggio della pinza freno svitando le viti che la ancorano al forcellone o al supporto.
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STEP 4Smonta la pinza dal supporto senza forzare i tubi del freno, prestando attenzione a non danneggiare il circuito idraulico.
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STEP 5Svuota il circuito frenante collegato alla pinza, rimuovendo il liquido freno in eccesso o disperso durante l’intervento, seguendo le norme per lo smaltimento.
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STEP 6Estrai con cura il pistone usurato dalla pinza, utilizzando un apposito attrezzo o un compressore per spingerlo fuori senza danneggiare le guarnizioni.
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STEP 7Pulisci completamente l’interno della pinza, rimuovendo sporco, polvere e residui di liquido freno, ed ispeziona guarnizioni e paraoli; sostituiscili se necessario.
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STEP 8Lubrifica leggermente il nuovo pistone con liquido freno compatibile o il prodotto raccomandato dal costruttore per facilitare l’inserimento.
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STEP 9Inserisci il pistone Moose Racing nella pinza freno seguendo il verso corretto e assicurandoti che scorra liberamente senza impedimenti.
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STEP 10Rimonta la pinza al suo supporto serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e ricollega eventuali tubi del liquido freno.
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STEP 11Rimonta la ruota e abbassa la moto dalla posizione di lavoro.
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STEP 12Procedi con la spurga dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria e assicurare la corretta pressione sul pistone e sulle pastiglie.
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STEP 13Verifica il corretto funzionamento del freno con prove statiche e dinamiche in sicurezza, regolando il sistema secondo le indicazioni del manuale ufficiale.

