Descrizione
Complete piston for 70cc Polini Corsa Minarelli kit
The traditional Italian company Polini is well known for its high-quality spare parts and tuning.
Polini motorcycle piston technical data:
- Replacement piston for Polini Corsa 70cc iron cylinders with 47mm bore:
- P166.0074
- P166.0083
- P166.0076
- P166.0083/R
- Supplied with: 2x bands, 10mm plug and 2 safety clips
- Suitable for Minarelli 50cc 2T engines (Yamaha Jog / Aerox / Bws, etc.) and Asian replicas (Chinese 2T scooters)
Professional advice:
When assembling a cylinder and its components, we always recommend using a new gasket set. These can be purchased separately in our shop.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705057144 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Corsa |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0540 Piston Minarelli D.47 Stroke Pin 10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Polini D.47 con corsa originale e spinotto da 10 mm è un componente di alta qualità pensato per i motori Minarelli 50cc 2T, ideali per scooter come Yamaha Jog, Aerox, Bws e repliche asiatiche. Questo pistone completo è compatibile con cilindri in ghisa Polini Corsa da 70cc (alesaggio 47 mm) e include fasce elastiche, spinotto e clip di sicurezza, offrendo un ricambio perfetto per il tuning o la manutenzione del tuo motore.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, pinze per rimuovere clip, un compressore fasce elastiche, solvente sgrassante, e un manuale tecnico per i dati di serraggio specifici.
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STEP 2Smonta il cilindro e il pistone usurato dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del tuo veicolo, facendo attenzione a recuperare tutte le parti e a non danneggiare le superfici di contatto.
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STEP 3Pulisci accuratamente il cilindro in ghisa e la zona del monoblocco motore, rimuovendo residui di olio, carbonio e vecchie guarnizioni. Controlla lo stato delle sedi delle fasce e dello spinotto.
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STEP 4Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone Polini utilizzando un compressore apposito, posizionandole correttamente negli alloggi dedicati, rispettando la direzione indicata dal produttore.
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STEP 5Inserisci lo spinotto da 10 mm nel pistone e collega la biella al pistone, fissando lo spinotto con le due clip di sicurezza incluse; assicurati che siano correttamente inserite e bloccate.
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STEP 6Lubrifica con olio motore pulito tutte le superfici a contatto (pistone, spinotto, fasce) per agevolare il montaggio e prevenire usura precoce.
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STEP 7Inserisci il pistone nel cilindro con delicatezza, comprimendo le fasce elastiche per facilitare l’inserimento senza forzare o danneggiare alcuna parte.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul monoblocco motore installando un set nuovo di guarnizioni, preferibilmente di ricambio originale o di alta qualità, e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Completa il rimontaggio di tutti i componenti smontati e verifica il corretto allineamento del pistone all’interno del cilindro.
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STEP 10Effettua un controllo finale del motore, assicurandoti che tutte le connessioni siano sicure e che non ci siano perdite; avvia il motore a freddo per un breve collaudo prima di procedere con l’utilizzo normale.