Descrizione
Code: MK824V1110 Piston Metrakit MK Series 50cc, d=40.00mm, Piaggio LC
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di MK824V1110 Piston Metrakit MK Series 50cc, d=40.00mm, Piaggio LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro pulita e ben illuminata; procurarsi gli attrezzi necessari tra cui una chiave dinamometrica, chiavi a brugola, cacciaviti, un kit di smontaggio motore e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovere la carena e gli altri componenti esterni che ostacolano l’accesso al motore, seguendo le indicazioni specifiche del modello Piaggio.
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STEP 3Svuotare il liquido di raffreddamento se necessario, per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio del gruppo termico.
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STEP 4Smontare il cilindro svitando le viti di fissaggio tenendo conto della sequenza corretta per evitare deformazioni.
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STEP 5Estrarre con cura il pistone usurato dal cilindro, facendo attenzione a rimuovere il perno del pistone e le fasce elastiche.
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STEP 6Pulire accuratamente il cilindro, il gruppo termico e le sedi del pistone da residui, depositi e impurità.
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STEP 7Preparare il nuovo pistone Metrakit MK Series 50cc applicando un leggero strato di olio lubrificante sul pistone e sulle fasce elastiche per facilitare il montaggio.
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STEP 8Inserire le fasce elastiche sul nuovo pistone, prestando attenzione a posizionarle correttamente rispetto alle scanalature.
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STEP 9Inserire il perno nel nuovo pistone e fissarlo utilizzando i fermi o le clip di sicurezza in dotazione.
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STEP 10Reinstallare il pistone all’interno del cilindro con delicatezza, aiutandosi con un compressore di fasce se necessario per evitare danneggiamenti.
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STEP 11Rimontare il cilindro sul motore e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, rispettando la sequenza indicata.
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STEP 12Ripristinare il liquido di raffreddamento e controllare eventuali perdite.
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STEP 13Rimontare carene e tutti i componenti precedentemente rimossi.
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STEP 14Avviare il motore e fare un breve collaudo per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la temperatura di esercizio.

