Descrizione
Malossi MHR Replica 70cc piston, Peugeot horizontal, 12mm pin .
Malossi, a manufacturer of high-quality tuning parts for scooters, mopeds, and the like, has become an indispensable part of the 50cc scooter and racing scene. Constant innovation and consistently top-notch quality have made Malossi a must-have for tuning enthusiasts.
Pistons are available for almost all cylinders, so you don't have to replace the entire cylinder if you notice signs of wear and a resulting drop in performance.
High-quality cylinders are made of aluminum. The raceway is coated with an extremely hard and durable coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power. If the piston rubs (slightly), in many cases it's not necessary to replace the entire cylinder, just the piston, as the coating is very durable.
Technical details:
- Tuning level: Sport, Racing
- Material: aluminum
- Displacement: 70cc
- Bore: 47 mm
- Race: original
- Piston: 12 mm
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport, Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3412931 Piston Malossi MHR Replica 70cc, Peugeot horizontal, Piston pin 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, smontagomme, pinze e un lubrificante per pistoni.
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STEP 2Rimuovi il carter motore seguendo le indicazioni del manuale del tuo veicolo e tieni da parte con cura tutte le viti e guarnizioni.
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STEP 3Smonta il cilindro svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni tra cilindro e basamento.
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STEP 4Estrai il pistone usurato insieme allo spinotto e alle fasce elastiche, utilizzando strumenti appropriati per evitare danni.
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STEP 5Controlla il cilindro per eventuali segni di usura o danni; il cilindro in alluminio Malossi è resistente, quindi in molti casi si sostituisce solo il pistone.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone nuovo, lo spinotto e le fasce elastiche con olio motore pulito prima del montaggio.
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STEP 7Monta il pistone Malossi MHR Replica inserendo prima le fasce elastiche e poi lo spinotto con l’apposito fermaglio, nel rispetto della posizione corretta indicata dal produttore.
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STEP 8Inserisci il pistone con attenzione nel cilindro evitando di graffiare le pareti; se necessario, usa un compressore per fasce elastiche.
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STEP 9Rimonta il cilindro sul basamento, assicurandoti di posizionare correttamente tutte le guarnizioni nuove o in buono stato.
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STEP 10Stringi le viti di fissaggio del cilindro secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 11Rimonta il carter motore, verifica che tutti i collegamenti siano corretti e sostituisci eventuali guarnizioni danneggiate.
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STEP 12Effettua un controllo generale, verifica il gioco libero del pistone e la corretta rotazione del motore a mano prima dell’avviamento.
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STEP 13Avvia il motore e lascia riscaldare per qualche minuto, quindi fai una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo pistone.