Descrizione
Replacement piston D.40,33mm for Polini AM6 50cc cast cylinder .
Polini Motori is synonymous with top-quality tuning for scooters and mopeds. The products of this renowned Italian manufacturer of tuning and racing parts for 50cc two-wheelers are renowned for their top quality and excellent performance.
If the cylinder is no longer functioning properly, it's not necessary to replace the entire cylinder; in many cases, simply replacing the piston, including the wrist pin, piston rings, and retainers, is sufficient. For racing engines, it's extremely important to adhere to overhaul schedules, as the piston has very little clearance and is equipped with a very thin piston ring.
Technical details:
- Tuning level: Sport
- Race: Original
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705059896 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0950 Replacement Piston D.40,33mm for 50cc in Grey Cast Iron for Polini AM6 Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicura che il motore sia freddo. Rimuovi la carena o eventuali coperture per accedere al motore.
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STEP 2Svuota l’olio motore e, se necessario, svuota anche il carburante dal serbatoio per evitare perdite.
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STEP 3Smonta il gruppo termico rimuovendo la marmitta, la testa del cilindro e il cilindro stesso seguendo le istruzioni specifiche del tuo modello.
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STEP 4Estrai con attenzione il pistone usurato, facendo leva sullo spinotto e rimuovendo le fasce elastiche e i fermi. Controlla che non ci siano danni sul cilindro.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cilindro e tutte le parti coinvolte, eliminando residui di carbonio e sporco.
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STEP 6Monta sul nuovo pistone Polini lo spinotto, le fasce elastiche e i fermi forniti. Assicurati che le fasce elastiche siano posizionate correttamente nelle sedi.
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STEP 7Inserisci con attenzione il nuovo pistone nel cilindro, facendo attenzione all’orientamento indicato dal produttore (generalmente la freccia sul pistone punta verso l’aspirazione).
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STEP 8Rimonta il cilindro, la testa e la marmitta, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla che tutte le guarnizioni siano in buono stato e sostituiscile se necessario per evitare perdite.
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STEP 10Rimetti il carburante e l’olio nelle quantità e nei tipi raccomandati dal manuale del veicolo.
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STEP 11Prima di avviare il motore, ruota manualmente il motore per verificare che il pistone scorra libero all’interno del cilindro senza inceppamenti.
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STEP 12Avvia il motore e lascialo riscaldare, controllando che non ci siano rumori anomali o perdite.
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STEP 13Esegui un breve test su strada per verificare la corretta funzionalità e le prestazioni del nuovo pistone.

