Pistone D52 RACING R18 monofascia, diamantatura specifica per cilindro 100cc Sel. A
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Pistone D52 RACING R18 monofascia, diamantatura specifica per cilindro 100cc Sel. A
TOP DR

Piston D52 RACING R18 single ring, diamond cut specific for 100cc cylinder Sel. A

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Descrizione

Piston D52 RACING R18 single ring, specific diamond cutting for cylinder 8.1 100cc Sel. A
New specific diamond cutting for sports use, skirt discharged at the exhaust crosspieces.D52 RACING R18 single-ring piston, specific diamond cutting for 8.1 100cc cylinder Sel. A

New diamond cutting specific for sports use, coat discharged at the exhaust crosspieces.

1mm thick band

D 14mm plug

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Guida all'installazione di Piston D52 RACING R18 single ring, diamond cut specific for 100cc cylinder Sel. A

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone D52 RACING R18 monofascia con diamantatura specifica per cilindro 100cc Sel. A è un componente adatto per scooter e moto 100cc da competizione o uso sportivo, prodotto da TOP-DR. Questo pistone è progettato per garantire migliore prestazione grazie alla sua speciale diamantatura e mantello scaricato, ideale per cilindri 8.1 100cc Sel. A.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, pinze per spinotti, detergenti per parti motore e lubrificanti specifici.
  2. STEP 2
    Smonta il gruppo termico esistente, svitando il carter motore e rimuovendo il cilindro con attenzione per non danneggiare guarnizioni e componenti circostanti.
  3. STEP 3
    Estrai il pistone vecchio dal cilindro prestando attenzione a non rigare il cilindro o danneggiare la fascia elastica.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente il cilindro e controlla l’integrità delle pareti interne, rimuovendo residui o incrostazioni.
  5. STEP 5
    Monta la fascia elastica nuova sul pistone D52 RACING R18, facendo attenzione a non deformarla e a rispettare il verso indicato, se presente.
  6. STEP 6
    Lubrifica leggermente il mantello del pistone e la fascia con olio motore adatto prima di inserire il pistone nel cilindro.
  7. STEP 7
    Inserisci il pistone nel cilindro con la diamantatura specifica orientata correttamente verso i traversini di scarico, seguendo le indicazioni del produttore.
  8. STEP 8
    Fissa lo spinotto (D 14mm) assicurandoti che sia ben alloggiato e bloccato secondo il metodo utilizzato sul tuo motore (clips o altro).
  9. STEP 9
    Rimonta il cilindro sul carter motore, rispettando l’allineamento e sostituendo le guarnizioni se necessario.
  10. STEP 10
    Serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi errati che potrebbero compromettere il funzionamento.
  11. STEP 11
    Riassembla il motore e controlla il movimento libero del pistone all’interno del cilindro prima di procedere con l’accensione.
  12. STEP 12
    Effettua un controllo finale completo, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, prestando particolare attenzione a rumori anomali o perdite d’olio.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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