Descrizione
RMS Italia specializes in the production of OEM-quality aftermarket spare parts for many scooter brands, including Vespa Vintage and Vespa Moderna. Their extensive catalog includes equipment for even the most vintage models.
This RMS 38.4 x 1.5 mm piston is a replacement part for the RMS 50cc cylinder for Vespa S / Special / Elestart (part number R100080521). It is identical to the original piston included in the cylinder kit.
piston + piston pin + piston rings + piston clips
d = 38.4 mm
for RMS 50cc cylinder
This RMS 38.4 x 1.5 mm piston is a replacement part for the RMS 50cc cylinder for Vespa S / Special / Elestart (part number R100080521). It is identical to the original piston included in the cylinder kit.
piston + piston pin + piston rings + piston clips
d = 38.4 mm
for RMS 50cc cylinder
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R100090521 Piston D.38,4mm for RMS Cylinder Kit (R100080521) Vespa S / Special / Elestart 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone RMS da 38,4 mm è un ricambio di qualità OEM progettato per il gruppo termico RMS da 50cc montato su Vespa S, Special ed Elestart. Questo set include pistone, spinotto, fasce elastiche e fermi pistone ed è perfetto per il ripristino del cilindro RMS 50cc (codice R100080521), garantendo prestazioni equivalenti all’originale.
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze per fermi, e un estrattore per spinotto se disponibile.
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STEP 2Smonta la carena e rimuovi il cilindro dal motore, seguendo le procedure indicate nel manuale specifico della Vespa in uso.
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STEP 3Estrai con attenzione il pistone usurato insieme allo spinotto e alle fasce elastiche, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il gruppo termico.
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STEP 4Pulisci con cura cilindro e sedi relative, eliminando residui e depositi carboniosi per garantire un montaggio assicurato del nuovo pistone.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone, assicurandoti che siano correttamente posizionate e che ruotino liberamente entro le scanalature.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro con la massima attenzione, verificando il verso corretto secondo indicazioni del manuale e che il foro per lo spinotto sia allineato.
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STEP 7Inserisci lo spinotto nel pistone e fissalo con i fermi forniti, utilizzando pinze adatte per non deformarli e assicurandoti che siano ben posizionati.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore e serralo seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta tutte le componenti della Vespa smontate, inclusa la carena.
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STEP 10Controlla che tutto sia serrato correttamente e avvia il motore per una prova di funzionamento; presta attenzione a eventuali rumori anomali o difficoltà di avviamento.