Descrizione
Naraku 150cc 58mm piston set for Honda PCX 150i eSP, SH 150i eSP from 2013.
Naturally complete with plug, elastic bands and fixing clips.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 150cc |
| Omologazione | Sì |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK600.72 Complete Piston Naraku 150cc 58mm Honda PCX 150i eSP from 2012 / SH 150i eSP from 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone completo Naraku 150cc 58mm è progettato per i modelli Honda PCX 150i eSP dal 2012 e SH 150i eSP dal 2013. Questo kit comprende il pistone, spinotto, fasce elastiche e clip di fissaggio, garantendo un ricambio completo e di qualità per il gruppo termico. Perfetto per mantenere o migliorare le prestazioni del vostro scooter nelle categorie sportive.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e lo scooter stabile su un cavalletto centrale o un banco da lavoro. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, estrattori, e utensili per smontare il cilindro.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e il cilindro seguendo le indicazioni del manuale di servizio specifico per il modello. Scollega eventuali collegamenti e smonta con cura il vecchio pistone dal gruppo biella.
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STEP 3Pulisci con attenzione la sede del cilindro e il gruppo biella, eliminando residui di olio o carbonio per garantire una perfetta tenuta e movimento del nuovo pistone.
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STEP 4Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone, facendo attenzione a orientarle correttamente secondo le tacche o le indicazioni fornite dal produttore.
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STEP 5Inserisci lo spinotto nel pistone e fissalo con le clip di sicurezza fornite nel kit, verificando che siano ben salde e posizionate.
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STEP 6Inserisci il pistone assemblato nel cilindro, rispettando il verso indicato dal costruttore, e collegalo alla biella.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul basamento motore e fissa tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo particolare attenzione alla corretta coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e sostituite se necessario.
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STEP 9Controlla il livello dell’olio motore e sostituiscilo se necessario; poi esegui un primo avviamento a freddo per verificare eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 10Dopo un breve rodaggio, verifica nuovamente il serraggio dei componenti e la funzionalità generale del motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.