Descrizione
Barikit Piston Alu Racing Big Bore (50), Minarelli AM6 .
The Spanish company Barikit produces spare parts for geared scooters and mopeds.
If the cylinder no longer functions properly, it's not necessary to replace the entire cylinder: in many cases, simply replacing the piston, including the wrist pin, piston rings, and clips, is sufficient. In racing engines, it's extremely important to adhere to inspection schedules, as the piston has very little clearance and is equipped with a very thin piston ring.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The raceway is coated with an extremely hard and durable coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power. If the piston rubs (slightly), in many cases it's not necessary to replace the entire cylinder, just the piston, as the coating is very durable.
Technical details:
- Tuning level: Racing
- Material: aluminum
- Displacement: 77cc
- Bore: 50 mm
- Race: original
- Piston: 12 mm
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031134561 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di BAR-P-469-1S Barikit Racing Big Bore Piston (50), Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore per pistone, cacciaviti e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il gruppo cilindro-pistone eseguendo lo smontaggio del cilindro dal motore, seguendo le indicazioni specifiche del manuale del veicolo Minarelli AM6.
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STEP 3Estrai con attenzione il pistone usurato dal cilindro, rimuovendo le fasce elastiche, lo spinotto e le clip. Controlla lo stato del cilindro ed elimina residui di sporco o usura eccessiva.
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STEP 4Pulisci accuratamente il nuovo pistone e verifica la corrispondenza delle misure con quelle del pistone originale, controllando la corretta posizione delle fasce elastiche e la presenza delle clip.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sul pistone nuovo con attenzione a non deformarle; inserisci lo spinotto e fissa le clip, assicurandoti che siano ben bloccate nei loro alloggiamenti.
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STEP 6Applica un leggero strato di lubrificante specifico sul pistone e all’interno del cilindro per facilitare l’inserimento e prevenire danni da attrito.
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STEP 7Reinserisci il pistone nel cilindro seguendo la direzione corretta e abbina il gruppo con la biella originale mantenendo la corsa originale.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e controllando che le guarnizioni siano integre e ben posizionate.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutti i componenti rimontati, verifica la funzionalità del motore a mano per assicurarti che il pistone scorra liberamente nel cilindro.
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STEP 10Avvia il motore e realizza un breve collaudo, ascoltando eventuali rumori anomali e monitorando il riscaldamento, regolando se necessario secondo il manuale ufficiale.