Descrizione
Barikit piston for Alu Racing Big Bore cylinder kit (48), Minarelli AM6 .
The manufacturer Barikit develops high-quality tuning components for 50cc manual mopeds and scooters.
The piston, along with the piston rings, piston pin, and retaining clips, is the moving heart of the cylinder. Due to its constant up-and-down movement, the piston is subject to wear. At some point, the tolerances are no longer correct, the piston ring no longer seals perfectly, and performance declines, requiring replacement.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The raceway is coated with an extremely hard and durable coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power. If the piston rubs (slightly), in many cases it's not necessary to replace the entire cylinder, just the piston, as the coating is very durable.
Technical details:
- Tuning level: Racing
- Material: aluminum
- Displacement: 72cc
- Race: original
- Piston: 12 mm
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031113535 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 72cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di BAR-P-269-1S Barikit Piston for Alu Racing Big Bore Cylinder Kit (48), Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, pinze, un estrattore per pistone se necessario, e lubrificante per motore.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente dal motore seguendo il manuale della tua moto o scooter, prestando particolare attenzione a rimuovere il cilindro e il pistone in modo pulito.
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STEP 3Estrai con cura il pistone usurato dallo spinotto, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o i componenti circostanti.
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STEP 4Verifica lo stato del cilindro e delle superfici di accoppiamento; pulisci accuratamente tutte le parti prima di procedere al montaggio del nuovo pistone.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul pistone Barikit, seguendo l’orientamento indicato dal produttore e assicurandoti che siano posizionate correttamente per garantire la tenuta ottimale.
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STEP 6Inserisci lo spinotto da 12 mm nel pistone lubrificato; poi fissalo con le clip di bloccaggio fornite, assicurandoti che siano ben salde per evitare movimenti anomali durante il funzionamento.
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STEP 7Lubrifica leggermente il pistone e le fasce elastiche prima di inserire il gruppo nel cilindro in alluminio Alu Racing Big Bore, rispettando la direzione corretta di montaggio.
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STEP 8Rimonta il gruppo termico sul motore mantenendo la corsa e la biella originali; serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire la sicurezza e la tenuta del motore.
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STEP 9Completa il montaggio rimontando eventuali componenti rimossi durante la fase di smontaggio e controlla che tutto sia installato correttamente.
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STEP 10Effettua un controllo funzionale prima dell’avviamento; verifica la lubrificazione e assicurati che il motore giri libero senza attriti anomali.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo scaldare a regime minimo per qualche minuto, monitorando rumorosità e prestazioni; esegui poi una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo pistone.