Descrizione
Barikit piston Ø 47,6mm 12mm bolt Minarelli .
The Spanish company Barikit produces spare parts for gear-driven scooters and mopeds.
The piston, along with the piston rings, piston pin, and retaining clips, is the moving heart of the cylinder. Due to its constant up-and-down movement, the piston is subject to wear. At some point, the tolerances are no longer correct, the piston ring no longer seals perfectly, and performance declines, requiring replacement.
Technical details:
- Tuning level: Racing
- Displacement: 70cc
- Bore: 47.6 mm
- Race: original
- Piston: 10 mm
- Biella: Original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031110909 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BAR-P-204-1S Barikit Piston Ø 47.6mm, Piston Pin 12mm, Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ordinata, assicurandoti di avere a disposizione utensili base come chiavi, cacciaviti, pinze, anelli di misura e un banco stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter motore seguendo la procedura prevista dal manuale del tuo veicolo per avere accesso al cilindro e al pistone.
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STEP 3Smonta il cilindro dal basamento e disimpegna con attenzione il pistone esistente dallo spinotto, prestando attenzione a non danneggiare la biella o il cilindro.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del pistone, il cilindro e la biella, rimuovendo eventuali residui di carbonio e oli vecchi.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone Barikit seguendo l’orientamento specifico indicato dal produttore, controllando che siano libere e posizionate correttamente.
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STEP 6Inserisci lo spinotto da 10 mm nel pistone e collega il pistone alla biella, fissandolo con le clip di bloccaggio fornite, assicurandoti che siano ben salde e ferme.
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STEP 7Verifica il gioco laterale del pistone all’interno del cilindro; il controllo e la regolazione del gioco devono essere eseguiti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul basamento, stringendo le viti secondo le specifiche ufficiali del motore.
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STEP 9Rimonta il carter motore, ricontrolla tutte le connessioni e assicurati che tutti i bulloni siano serrati correttamente.
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STEP 10Esegui un controllo finale del sistema di lubrificazione e, una volta completato il montaggio, avvia il motore per una prova di funzionamento, verificando che non ci siano rumori anomali o perdite.