Descrizione
Piston Athena 50cc D.40 10mm MBK Booster / Stunt .
Athena is a company specializing in standard and racing spare parts for motorcycles and scooters.
If the cylinder no longer functions properly, it's not necessary to replace the entire cylinder; in many cases, simply replacing the piston, including the wrist pin, rings, and springs, is sufficient. In racing engines, it's extremely important to adhere to the overhaul schedule, as the piston has very little clearance and is equipped with a very thin piston ring.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The raceway is coated with an extremely hard and durable coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power. If the piston rubs (slightly), in many cases it's not necessary to replace the entire cylinder, just the piston, as the coating is very durable.
Technical details:
- Material: aluminum
- Displacement: 50cc
- Bore: 40 mm
- Race: original
- Piston: 10 mm
- Biella: original
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8056684268948 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-070002.A Piston Athena 50cc D.40, Piston Pin 10mm, MBK Booster / Stunt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e organizza tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi, cacciaviti, pinze, smontagomme, e detergente per pulizia motore.
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STEP 2Assicurati che il veicolo sia su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il cilindro dal motore seguendo il manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di appoggio.
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STEP 4Estrai con cura il pistone usurato, smontando le mollette e lo spinotto con l’ausilio di appositi estrattori o pinze sottili.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona del cilindro e della biella, togliendo residui di olio vecchio e depositi carboniosi.
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STEP 6Controlla che il nuovo pistone Athena sia rispettivamente pulito e privo di difetti; monta le fasce elastiche e inserisci mollette e spinotto da 10 mm seguendo la direzione indicata dal costruttore.
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STEP 7Installa il pistone nel cilindro con delicatezza, assicurandoti che le fasce siano correttamente posizionate e il gioco ridotto secondo le specifiche originali.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, sostituendo le guarnizioni con nuove originali e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega eventuali componenti smontati come collettori e sistemi di raffreddamento.
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STEP 10Esegui un controllo finale visivo, verifica che tutto sia correttamente montato e procedi a una prova motore per assicurarti del regolare funzionamento.