Descrizione
Malossi MHR Ø50mm piston for AM6 / Derbi / Minarelli
This piston is initially suitable for Malossi MHR Racing and MHR Team cylinders for AM6 and Derbi engines, but is also suitable for the 77 MHR Big Bore Kit (BB77) for Minarelli engines.
Replacement piston for Malossi cylinders:
- 3113030: Malossi Big Bore 77 Piaggio LC
- 3113036: Malossi Big Bore 77 Nitro / Aerox
- 3113221: Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4
- 3111985: Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 2
- 3112609: Malossi MHR Racing 79cc Minarelli AM6
- 3112988: Malossi MHR Team 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4
- 3112376: Malossi MHR Team 79cc Derbi Euro 2
- 3112386: Malossi MHR Team 79cc Minarelli AM6
Technical data piston 2t am6 / derbi:
- Included: Piston + 1 chrome ring + pin + 2 safety rings
- Bore: 50mm
- Size: A
- Plug: 12mm
You can also choose between MHR pistons : 0 , B, C and D which increase by 0.01 mm.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc, 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3413047.A0 Piston (A) Malossi MHR Racing 50mm AM6/Derbi/Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Malossi MHR Racing diametro 50 mm è un ricambio di alta qualità progettato per motori AM6, Derbi e Minarelli, compatibile con vari cilindri Malossi MHR e Big Bore. Questo pistone, completo di anello cromato, spinotto da 12 mm e anelli di sicurezza, è ideale per chi desidera mantenere o migliorare le prestazioni del proprio motore 2 tempi di cilindrata 77cc o 80cc.
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, raccogli tutti gli attrezzi necessari come chiavi, pinze per anelli di sicurezza, estrattore spinotto e strumenti per smontaggio e montaggio motore.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il carter motore per accedere al pistone e al cilindro, seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Smonta il cilindro svitando le viti e facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione, poi estrai il vecchio pistone staccando gli anelli e rimuovendo spinotto e anelli di sicurezza con gli appositi attrezzi.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’interno del cilindro e controlla che non ci siano segni di usura eccessiva o graffi; sostituisci la guarnizione del cilindro se necessario.
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STEP 5Monta sul nuovo pistone l’anello cromato fornito, facendo attenzione a rispettare il verso e l’orientamento indicato dal produttore; inserisci lo spinotto da 12 mm e assicuralo con i due anelli di sicurezza.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e gli anelli con olio motore adeguato, quindi inserisci con cura il pistone nel cilindro facendo attenzione a non danneggiare gli anelli.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, applicando una nuova guarnizione e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter motore, collegando correttamente tutte le parti rimosse e verificando che non ci siano perdite o parti allentate.
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STEP 9Controlla la rotazione libera del motore manualmente per assicurarti che il pistone si muova correttamente senza giochi anomali.
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STEP 10Rimonta la batteria e avvia il motore, effettuando una prova su banco o strada per verificare il corretto funzionamento e prestazioni del nuovo pistone.