Descrizione
Original spare 50cc piston d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi .
If the cylinder no longer functions properly, it's not necessary to replace the entire cylinder; in many cases, simply replacing the piston, including the wrist pin, rings, and springs, is sufficient. In racing engines, it's extremely important to adhere to the overhaul schedule, as the piston has very little clearance and is equipped with a very thin piston ring.
Technical details:
- Tuning Level: Original
- Displacement: 50cc
- Bore: 38 mm
- Piston pin: 12 mm
- Approval: ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237581440 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-37371 Piston 50cc original quality d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere una superficie pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari quali chiavi inglesi, cacciaviti, pinze, un estrattore per spinotto e un kit di pulizia.
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STEP 2Smonta il cilindro dallo scooter seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo. Rimuovi prima la testa del cilindro e poi il cilindro stesso, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di accoppiamento.
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STEP 3Estrai con cura il vecchio pistone, rimuovendo il fermo dello spinotto tramite un estrattore o pinze adatte. Togli spinotto, fasce elastiche e mollette usurate.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro e la sede del pistone da residui di carbonio e sporco. Controlla visivamente che il cilindro non presenti danni o usura eccessiva.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul nuovo pistone MOF-37371. Fai attenzione a posizionarle correttamente nelle sedi previste senza forzarle.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro tenendo in posizione la fascia elastica e allineando il foro per lo spinotto.
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STEP 7Inserisci lo spinotto da 12 mm attraverso il pistone e collega la biella. Fissa le mollette di sicurezza per bloccare lo spinotto, verificandone la tenuta.
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STEP 8Rimonta il cilindro e la testa seguendo la sequenza prevista dal manuale del Puch Maxi e serrando viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e senza gioco. Lubrifica le parti mobili secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 10Esegui un test del motore a vuoto per verificare il corretto funzionamento del pistone e dell’intero gruppo termico, quindi procedi con una prova su strada controllata.