Descrizione
Cod: YCF-110-0501-0207 Front Brake Caliper 2 Piston Pit Bike YCF Bigy / SP2 / SP3
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YCF-110-0501-0207 Front Brake Caliper 2 Piston Pit Bike YCF Bigy / SP2 / SP3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un contenitore per raccogliere il liquido freni. Indossa guanti protettivi e occhiali per sicurezza.
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STEP 2Parcheggia la moto su una superficie piana e ferma, blocca la ruota anteriore e solleva la forcella, se necessario, per facilitare l'accesso alla pinza freno.
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STEP 3Rimuovi la ruota anteriore svitando i dadi o bulloni di fissaggio, quindi allenta i tubi del freno dalla pinza esistente per evitare fuoriuscite di liquido.
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STEP 4Smonta la pinza freno anteriore originale svitando le viti o i bulloni di fissaggio al forcellone o alla forcella.
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STEP 5Verifica che la superficie di montaggio e i perni di ancoraggio siano puliti da residui e corrosione per garantire un perfetto allineamento.
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STEP 6Posiziona la nuova pinza freno YCF-110-0501-0207 nel punto di fissaggio sulla forcella o forcella anteriore e avvita le viti di fissaggio. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollega il tubo del freno alla nuova pinza, assicurandoti che il collegamento sia ben stretto e privo di perdite.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti che sia allineata correttamente e serrando i dadi o bulloni secondo le specifiche di sicurezza del produttore.
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STEP 9Procedi con la spurga del sistema frenante per eliminare eventuali bolle d’aria. Segui le indicazioni del manuale ufficiale della moto o della pinza freno per una spurga corretta.
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STEP 10Controlla il funzionamento della leva del freno anteriore, accertandoti che offra una buona risposta e che non ci siano perdite di liquido.
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STEP 11Effettua un test di frenata a bassa velocità in area sicura per verificare l’efficacia del nuovo impianto frenante prima di procedere all’uso normale o agonistico.