Descrizione
Moto Master Steel Chain Sprocket.
- The best tempered steel
- Special coating for longer life
- With holes to reduce weight
- Ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 0 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Pignone catena |
| Tipo catena | 520 |
| Pignone | 13 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12121479 Sprocket Moto Master 520 13 teeth YZ 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o un supporto stabile per lavorare in sicurezza sul sistema trasmissione. Assicurati che il motore sia spento e la moto pulita nella zona del pignone.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della corona e del pignone svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Allenta la catena di trasmissione per liberare il pignone. Puoi farlo spostando leggermente il forcellone posteriore o utilizzando un attrezzo per la rimozione della catena.
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STEP 4Svita e rimuovi il dado o bullone di fissaggio del pignone esistente utilizzando la chiave adeguata, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore.
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STEP 5Estrai con cura il vecchio pignone dall’albero, pulendo la zona da eventuali residui di sporco o vecchio grasso.
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STEP 6Posiziona il nuovo pignone Moto Master 520 13 denti sull’albero motore verificando che sia inserito correttamente e che i fori siano allineati se presenti.
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STEP 7Fissa il pignone serrando il dado o bullone di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il componente sia ben saldo e allineato.
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STEP 8Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, verificando che scorra liberamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 9Riposiziona e avvita il coperchio della corona e del pignone.
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STEP 10Controlla nuovamente tutti i serraggi, effettua una prova statica e, successivamente, una prova di guida per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.

