Descrizione
Moto Master Steel Chain Sprocket.
- The best tempered steel
- Special coating for longer life
- With holes to reduce weight
- Ideal for racing
- It uses the latest technologies - CAD design and laser cutting
- Designed and produced in Holland
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 0 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Pignone catena |
| Tipo catena | 520 |
| Pignone | 13 |
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Guida all'installazione di MMAST-12121518 Sprocket Moto Master 520 13 teeth CR / WR 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questo pignone Moto Master 520 a 13 denti è progettato per le moto Honda CR/WR 250, ideale per chi cerca performance elevate e durata nel tempo grazie all’acciaio temprato e al rivestimento speciale. Fa parte della categoria pignoni trasmissione e garantisce un funzionamento ottimale soprattutto in utilizzo racing o off-road.
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STEP 1Prepara il veicolo sollevando la moto con un cavalletto centrale o un supporto stabile per garantire la massima sicurezza durante le operazioni.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore per facilitare l’accesso al pignone della trasmissione.
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STEP 3Allenta la catena di trasmissione liberando la tensione con l’apposito tendicatena o, se previsto, sfilando il perno di articolazione.
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STEP 4Svita il dado o la vite di fissaggio del pignone originale sul mozzo motore; utilizza gli attrezzi adeguati come una chiave a bussola o una brugola.
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STEP 5Rimuovi il pignone usurato facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i componenti adiacenti.
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STEP 6Pulisci accuratamente l’area di montaggio dal vecchio grasso e da eventuali residui.
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STEP 7Posiziona il nuovo pignone Moto Master allineandolo correttamente sul mozzo; verifica che i fori e l’accoppiamento siano perfettamente corrispondenti.
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STEP 8Avvita e serra il dado di fissaggio seguendo le specifiche di serraggio riportate nel manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione in base alle indicazioni del costruttore.
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STEP 10Rimonta la ruota posteriore e controlla che tutto sia stato fissato in modo sicuro.
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STEP 11Esegui un controllo funzionale facendo girare la ruota a mano per verificare il corretto montaggio e l’assenza di giochi o rumori anomali.
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STEP 12Effettua una prova su strada breve e controlla nuovamente serraggi e tensioni dopo alcune decine di chilometri per assicurarti che tutto sia stabile e performante.