Descrizione
Reinforced starter freewheel without Naraku starter ring. For original and tuned scooters with Chinese-made Minarelli engines (1E40QMB) such as CPI, Keeway, Generic, etc. On high-performance scooters, this component is usually the first defect in the starter mechanism. Due to the increased compression, the starter mechanism is exposed to greater forces than usual.
The starter freewheel has a transport lock in the form of a metal ring. This prevents the support rollers from detaching from the freewheel. It is essential to remove this metal ring before installing the starter ring gear!
The starter freewheel has a transport lock in the form of a metal ring. This prevents the support rollers from detaching from the freewheel. It is essential to remove this metal ring before installing the starter ring gear!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362422194 |
|---|---|
| Peso | 0,36 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Ruota libera avviamento |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK901.14 Reinforced Naraku Racing Kickstarter Pinion, CPI, Keeway, 1E40QMB, 16mm Crankshaft Shaft
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pignone di messa in moto Naraku Racing rinforzato è progettato per scooter con motori Minarelli 1E40QMB di asse albero motore da 16 mm, come quelli dei marchi CPI, Keeway e Generic. Questo componente rinforzato migliora la durata del meccanismo di avviamento, particolarmente sollecitato su motori con prestazioni elevate. Il montaggio richiede attenzione nella rimozione dell’anello metallico di trasporto presente nella ruota libera.
-
STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco o su uno scooter stabile, con motore spento e freddo. Munirsi degli strumenti base come chiavi a brugola, cacciaviti e possibilmente un estrattore per la ruota libera.
-
STEP 2Smontare la carenatura o il coperchio che protegge il meccanismo di avviamento, in modo da accedere al pignone e alla ruota libera di avviamento originale.
-
STEP 3Rimuovere la ruota libera originale dal mozzo dell’albero motore, avendo cura di non perdere eventuali componenti come rondelle o rulli.
-
STEP 4Individuare e rimuovere con attenzione l’anello metallico di trasporto presente all’interno della ruota libera originale, che blocca i rulli di supporto. Questo passaggio è fondamentale prima di procedere.
-
STEP 5Montare il nuovo pignone di messa in moto Naraku Racing sull’albero motore da 16 mm, verificando che posizioni e allineamenti siano corretti e senza forzare.
-
STEP 6Rimontare la ruota libera di avviamento rinforzata senza anello metallico, assicurandosi che i rulli siano liberi di muoversi e il meccanismo funzioni senza attriti eccessivi.
-
STEP 7Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore o se non disponibili, in modo saldo ma senza eccessi, per evitare danni ai filetti.
-
STEP 8Rimontare il coperchio o la carenatura protettiva e verificare visivamente che tutto sia collocato correttamente.
-
STEP 9Effettuare un controllo finale ruotando manualmente il pignone e azionando il sistema di avviamento per accertarsi del corretto funzionamento del meccanismo.
-
STEP 10Avviare il motore in condizioni di sicurezza e verificare che il sistema di messa in moto operi regolarmente senza rumori anomali o inceppamenti.