Descrizione
Conti Z14 sprocket / nut for Derbi Euro3 to Euro2 crankshaft conversion . The sprocket has 14 teeth.
The availability of spare parts for Derbi Euro 2 engines is increasingly declining, and it's becoming difficult to find a suitable crankshaft robust enough to handle even powerful, large-displacement engines. This sprocket solves that problem, allowing you to fit a Derbi Euro 3 or Euro 4 crankshaft to your Derbi Euro 2 engine.
This gives you easy access to a wide range of crankshafts.
14-tooth sprocket, Derbi Euro 3 - Derbi Euro 2 crankshaft adapter.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829085183 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Conti |
| Tipo di prodotto | Pignone frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CT0107RF1210 Pinion / Adapter Conti Z14 Derbi Euro3 to Euro2 crankshaft conversion
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su banco o su scooter/moto stabile, assicurandoti che il veicolo sia spento, con freno a mano inserito e proteggendo tutte le parti in plastica o verniciate intorno al motore.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore pignone se necessario, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche e lubrificante.
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STEP 3Rimuovi la copertura esterna della frizione o carter motore per accedere al pignone originale montato sull’albero motore Euro 2.
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STEP 4Smonta con attenzione il pignone/dado originale svitando il dado di fissaggio, aiutandoti con l’estrattore se il pignone risulta bloccato.
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STEP 5Pulisci l’area di montaggio sull’albero motore e verifica l’integrità delle superfici, rimuovendo residui di grasso o sporco.
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STEP 6Posiziona il pignone/adattatore Conti Z14 sull’albero motore Derbi Euro 3, assicurandoti che sia allineato correttamente e calzante senza gioco eccessivo.
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STEP 7Avvita il dado di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire un bloccaggio sicuro del pignone.
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STEP 8Rimonta la copertura della frizione o carter motore avendo cura di riposizionare correttamente guarnizioni o paraoli eventualmente rimossi.
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STEP 9Controlla a mano la rotazione dell’albero motore per verificare che il pignone sia installato correttamente e senza attriti anomali.
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STEP 10Effettua un test di guida favorevole a basso regime per assicurarti del corretto funzionamento e dell’assenza di rumori o vibrazioni insolite.
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STEP 11Controlla nuovamente il serraggio dopo il primo utilizzo e regola se necessario, sempre seguendo il manuale ufficiale del veicolo.

