Descrizione
original sprocket Yamaha Minarelli AM6 v1 2nd - series 1
Yamaha is a Japanese motorcycle manufacturer known for the quality of its products.
With worn gears, power can no longer be transmitted optimally, it is best to replace them as soon as possible.
Technical data of the am6 v1 pinion:
- Teeth: 24
- 2nd gear
- Primary tree
ATTENTION: There are two different versions of transmissions for AM6 engines. Series 1 or V1 , which is identified by the solid output shaft with 6 mm thread (small hole), and Series 2 (V2) with a hollow shaft and 8 mm thread (large hole). Please compare the provided image with the output shaft of your bike to avoid errors when ordering.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Pignone ingranaggio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-AM4YVE71211000 2nd gear pinion 24 teeth - original Minarelli AM6 spare part
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato e raduna gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, chiave dinamometrica e un pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Svuota l'area di lavoro dalla trasmissione secondaria per avere spazio sufficiente e assicurati che il veicolo sia stabile, eventualmente fissandolo con un cavalletto centrale.
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STEP 3Smonta la copertura della trasmissione per accedere all’albero primario su cui è montato il pignone della 2ª marcia.
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STEP 4Svita il dado o la vite di fissaggio del pignone esistente, facendo attenzione a non danneggiare l’albero o gli ingranaggi adiacenti.
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STEP 5Rimuovi con attenzione il vecchio pignone dalla sua sede, pulisci accuratamente l’albero e verifica che non vi siano danni o eccessiva usura.
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STEP 6Posiziona il nuovo pignone originale Yamaha Minarelli AM6 Serie 1 sull’albero primario, assicurandoti che si inserisca correttamente e senza gioco.
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STEP 7Fissa il pignone stringendo il dado o la vite secondo le specifiche di serraggio del costruttore, utilizzando se possibile una chiave dinamometrica.
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STEP 8Rimonta la copertura della trasmissione e verifica che tutti i componenti siano puliti e lubrificati come previsto.
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STEP 9Effettua un controllo manuale di rotazione dell’ingranaggio per assicurarti che il montaggio sia corretto e senza attriti anomali.
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STEP 10Rimonta ogni altro componente precedentemente smontato, quindi effettua un test di funzionamento su strada per verificare la trasmissione della 2ª marcia in condizioni reali.