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PC-0322445FP Pro Circuit Ti-6 Pro Exhaust KX 450 after 2024 titanium / carbon

COD: PC-0322445FP Produttore: Pro Circuit
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Descrizione

Pro Circuit Ti-6 Pro line Kawasaki KX 450 from 2024

Pro Circuit also offers exhaust systems for 4-stroke motorcycles. There are several lines with similar engine power outputs, but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.

  • Designed to deliver power throughout the curve, without compromising the engine's character
  • Ideal system for riders looking for an increase in power without altering the handling of their production bike
  • Ti-6 titanium version with carbon muffler end cap to minimize weight
  • T-6 stainless steel version with silencer end cap of your choice (carbon or aluminum, more impact resistant)
  • Ti-6 Pro version similar to the Ti-6 but compliant with FIM noise regulations without installing a DB.Killer
  • The Ti-6 and T-6 systems incorporate a removable USFS DB killer
  • Machined aluminum muffler support
  • Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
  • Manifold flange machined for optimal fit
  • Precision TIG welding

Complies with AMA/FIM noise standards (very important even for low-level competitors, as the bikes are subjected to a noise inspection before each race).

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 4,90 kg
Seria TI-6 PRO
Marca Pro Circuit
Tipo di prodotto Scarico
Gamma prodotti Racing

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di PC-0322445FP Pro Circuit Ti-6 Pro Exhaust KX 450 after 2024 titanium / carbon

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il sistema di scarico Pro Circuit Ti-6 Pro è progettato specificamente per la Kawasaki KX 450 dal 2024 in poi, realizzato in titanio con terminale in carbonio per offrire leggerezza e prestazioni ottimali. Questo scarico racing migliora la potenza lungo tutta la curva senza compromettere il carattere originale del motore ed è conforme alle normative AMA/FIM sul rumore.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Parcheggia la moto su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o laterale sicuro per mantenere la moto ferma. Lascia raffreddare completamente il motore e lo scarico originale prima di iniziare l’intervento. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, chiavi combinate, cacciaviti e, se disponibili, la chiave dinamometrica per il serraggio.
  2. STEP 2
    Rimozione dello scarico originale
    Svitare e rimuovere le viti di fissaggio del collettore e del silenziatore originali seguendo l’ordine corretto. Separare con attenzione il collettore dallo scarico evitando danni alla flangia o ai supporti. Conserva eventuali rondelle e bulloni riutilizzabili.
  3. STEP 3
    Verifica componenti nuovi
    Controlla che il sistema Pro Circuit Ti-6 Pro sia completo e privo di difetti, con particolare attenzione alle saldature TIG e al terminale in carbonio. Verifica che la flangia del collettore sia pulita e in perfetto stato per garantire un montaggio ottimale.
  4. STEP 4
    Montaggio del collettore
    Posiziona il collettore Pro Circuit sulla testa motore, assicurandoti che la flangia si adatti perfettamente. Inserisci e avvita preliminarmente le viti di fissaggio senza serrarle completamente per consentire eventuali regolazioni.
  5. STEP 5
    Installazione del silenziatore
    Fissa il silenziatore al collettore seguendo le guide di montaggio e utilizzando il supporto in alluminio lavorato fornito. Inserisci e avvita i bulloni di fissaggio, mantenendo un serraggio iniziale leggero.
  6. STEP 6
    Serraggio finale
    Una volta verificato il corretto posizionamento del sistema scarico, procedi a serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del produttore o seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della KX 450. Controlla che non siano presenti giochi o vibrazioni anomale.
  7. STEP 7
    Controlli finali e prova
    Accendi il motore e verifica che non ci siano perdite di gas dallo scarico e che il rumore sia in linea con le normative AMA/FIM. Effettua un breve giro di prova per assicurarti che la moto risponda correttamente e che l’installazione sia stabile. Rivedi il serraggio dopo il test, se necessario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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