Descrizione
Pro Circuit T-6 Kawasaki KX 450 line in 2024 stainless steel / aluminum
Pro Circuit also offers exhaust systems for 4-stroke motorcycles. There are several lines with similar engine power outputs, but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Designed to deliver power throughout the curve, without compromising the engine's character
- Ideal system for riders looking for an increase in power without altering the handling of their production bike
- Ti-6 titanium version with carbon muffler end cap to minimize weight
- T-6 stainless steel version with the possibility of choosing the silencer terminal (carbon or aluminum, more resistant to impacts)
- Ti-6 Pro version similar to the Ti-6 but compliant with FIM noise regulations without the installation of a DB.Killer
- The Ti-6 and T-6 systems incorporate a removable USFS DB killer
- Machined aluminum muffler support
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Manifold flange machined for optimal fit
- Precision TIG welding
Complies with AMA/FIM noise standards (very important even for low-level competitors, as the bikes are subjected to a noise inspection before each race).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,64 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di PC-0122445G Pro Circuit T-6 Exhaust KX 450 after 2024 stainless steel / aluminum
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Parcheggia la moto su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto ferma e in sicurezza durante l’installazione. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. -
STEP 2Rimozione del vecchio scarico
Svitare con cura le viti e i bulloni che fissano il collettore e il silenziatore dello scarico originale. Rimuovere anche eventuali supporti o staffe di montaggio. Conserva i bulloni se riutilizzabili o prepara quelli forniti con il nuovo sistema. Smonta con attenzione il vecchio scarico, evitando di danneggiare altre parti della moto. -
STEP 3Controllo e preparazione collettore
Verifica la flangia del collettore della moto; puliscila accuratamente per garantire una perfetta tenuta. Se presente, posiziona la guarnizione nuova o quella fornita con il kit Pro Circuit. -
STEP 4Montaggio collettore Pro Circuit
Posiziona il collettore Pro Circuit sulla testa cilindro e avvita le viti serrandole a mano in modo uniforme. Assicurati che la flangia aderisca perfettamente. -
STEP 5Installazione della camera di risonanza RC-4 (se presente)
Inserisci la camera di risonanza all’interno del collettore secondo le indicazioni fornite dal produttore per la riduzione del rumore. -
STEP 6Fissaggio del silenziatore
Allinea il silenziatore in alluminio al collettore e inseriscilo nella staffa di supporto in alluminio lavorato. Avvita i bulloni di fissaggio e serra seguendo le specifiche del costruttore. -
STEP 7Installazione del DB-killer (se previsto)
Se il sistema incorpora un DB killer USFS rimovibile, posizionalo all’interno del silenziatore per rispettare le norme di rumorosità AMA/FIM. -
STEP 8Controllo finale
Verifica che tutte le viti e i bulloni siano serrati in modo uniforme e secondo le specifiche ufficiali. Controlla l’allineamento del sistema di scarico e la sicurezza dei supporti. -
STEP 9Prova motore
Avvia il motore e lascia che si riscaldi. Ascolta eventuali perdite di gas o vibrazioni anomale. Dopo una breve prova, spegni la moto e ricontrolla il serraggio dei fissaggi.
Con il sistema Pro Circuit T-6 montato correttamente, la tua Kawasaki KX 450 sarà pronta per offrire prestazioni ottimali in pista senza rinunciare a durabilità e compliance sonora.

