Descrizione
Cod: P174.2055 Brake pads Polini sintered Polini Beta RR 1999 - 2003
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di P174.2055 Brake pads Polini sintered Polini Beta RR 1999 - 2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile o cavalletto per garantirne l’immobilità durante l’intervento. Assicurati che il freno sia completamente freddo e che la moto sia spenta.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari, che di norma includono chiavi a brugola o a bussola per smontare la pinza freno, e un cacciavite piatto per rimuovere le pastiglie usurate. Può essere utile anche un detergente per freni e un panno pulito.
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STEP 3Rimuovi la ruota o, se possibile, abbassa la pinza freno dal suo supporto senza smontare la ruota, allentando le viti di fissaggio della pinza secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Estrai con cura le pastiglie freno usurate dalla pinza utilizzando il cacciavite piatto per sollevarle delicatamente. Non danneggiare le parti in gomma o il pistone.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie interna della pinza e i pistoni con un detergente specifico per freni, eliminando sporco e residui di materiale frenante.
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STEP 6Installa le nuove pastiglie Polini sinterizzate allineandole correttamente nel supporto della pinza. Verifica che siano ben inserite senza gioco e nel verso corretto.
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STEP 7Rimonta la pinza sul supporto della ruota e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che sia bloccata saldamente.
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STEP 8Riposiziona la ruota se era stata rimossa e serra i relativi bulloni secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto, aziona più volte il comando del freno per far avvicinare le pastiglie al disco e creare la corretta pressione nel sistema. Controlla l’efficacia della frenata in un luogo sicuro.
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STEP 10Verifica che non vi siano perdite di liquido o rumori anomali durante la frenata. Effettua un controllo finale della coppia di serraggio di tutte le viti coinvolte.

