Descrizione
RPG Racing Sintered Metal Brake Pads for 4-Piston Brake Pads
High performance brake pads for maximum performance
Does your scooter have a 4-piston brake lever? That's why our RPG Racing sintered metal brake pads are just what you need! These high-quality, double-sintered brake pads are the first choice for maximum performance under extreme conditions. Plus, we offer these brake pads at an unbeatable price compared to other manufacturers.
Advantages of sintered brake pads
Sintered brake pads are distinguished by their exceptional wear resistance and high coefficient of friction. Our baked goods are double sintered for greater resilience and durability. The special alloy of the backing plate minimizes heat transfer to the brake fluid and dissipates it quickly, preventing wear.
Special leg for better heat dissipation
The backing plate for our brake pads is made of a special alloy to transfer as little heat as possible to the brake fluid and dissipate it quickly into the ambient air. This is necessary to minimize loosening. Additionally, our backing plates offer increased strength to ensure the necessary rigidity even in the most demanding applications.
Warning: For competitive use only.
Our sintered metal brake pads are specifically designed for racing use. They offer the advantage of high heat resistance, allowing for high performance at consistently high temperatures while reducing wear. As always, keep in mind that these pads require a high operating temperature for optimal freezing performance.
compatibility
Suitable for 4-piston brake calipers from the following manufacturers:
RacingProjectGermany
Stage6 RT MK1
Call
Adelina
Frando
play for a minute
Give your scooter maximum stopping power with RPG sintered metal brake pads
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di RPG Racing Sintered Metal Brake Pads for 4-Piston Caliper
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il veicolo sia su una superficie stabile. Appoggia lo scooter o la moto su un cavalletto centrale o laterale che ne garantisca la stabilità durante l’operazione.
-
STEP 2Rimuovi la ruota o, se possibile, lascia la ruota montata assicurandoti di avere facile accesso alla pinza freno a 4 pistoncini. Verifica che il sistema frenante sia freddo per evitare scottature.
-
STEP 3Smonta la pinza freno allentando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore. Scollega con attenzione la pastiglia freno usurata, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i pistoncini.
-
STEP 4Pulisci accuratamente la sede della pinza e i pistoncini con un detergente specifico per impianti frenanti, rimuovendo polvere, sporco e residui. Controlla che i pistoncini si muovano liberamente.
-
STEP 5Inserisci le nuove pastiglie freno in metallo sinterizzato RPG Racing nella pinza, rispettando il verso corretto indicato dal produttore o dalla forma delle pastiglie. Accertati che siano perfettamente alloggiate nelle sedi.
-
STEP 6Rimonta la pinza freno sulla sua posizione originale e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. Verifica che non ci siano giochi o oscillazioni.
-
STEP 7Controlla e, se necessario, rabbocca il livello del liquido freni nel serbatoio. Successivamente, pompa delicatamente la leva del freno fino a sentire una pressione adeguata e per riportare i pistoncini alla posizione corretta.
-
STEP 8Effettua un controllo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e che non vi siano perdite di liquido freni. Monta nuovamente la ruota se smontata e serra il dado o bullone secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 9Prima di iniziare a guidare, effettua un breve test di frenata a bassa velocità per assicurarti della corretta funzionalità delle nuove pastiglie e per farle entrare in temperatura. Ricorda che queste pastiglie sono studiate per un uso competitivo e richiedono temperature di esercizio elevate per prestazioni ottimali.